Kolektor wstępnie gotowy

nie najgorzej
napisy w jaki kolor dajesz ?

Luq@sz

Jak na taki kolektor to całkiem całkiem, stan był masakryczny papier 40 na krążku na wiertarkę nie chciał ruszyć , po prostu jakaś masakra . Literki pójdą prawdopodobnie na czarno albo zostanie tak jak jest , jeszcze zobaczymy.

Dolna część kolektora została pomalowana w czarny półmat, poniżej kilka wstępnych fotek

zawsze bede podziwial ludzi ktorzy umieja znalezc czas na polerowanie takich rzeczy.. bo ja bym chyba sie czul jak po zjedzeniu 10kg czekolady.

chyba nie doczytalem tematu.. na 2E zalozono tutaj glowice z 16V i zrobiono 2.0 16VT?

wiem ze taki kolektor to "symbol" ale skoro ma byc 1.0bar to po kiego "dlugi kolektor"..?

znajac poprzedni projekt evo to jest dol 2e,gora 16v. podobno dol 2e jest lepszy pod turbo bo np korby sa krotsze

jak moga byc krotsze skoro to 2.0?

Leetveen

specjalnie wziąłem urlop 3 dni w pracy żeby się z tym pobawić . Jeśli chodzi o kolektor to evo wie najlepiej dlaczego złożył na takim a nie na innym .
Tak jak doczytałeś dół jest ze starego 2e góra od 9a

ktoś mi mówił że tak jest w każdym razie podobno dół od 2e bardziej nadaje się pod T niż dół od 16v

np. przez wieksza srednice cylindra
ale juz by wtedy glowica chyba nie pasowala (nie wiem, nie rozbieralem, nie zagladalem, moze pasuje;) po prostu wieksza pojemnosc moze byc przez dluzsze korby, albo wieksze cylindry)

nie wiem dlaczego to zastosowal, ale chetnie sie dowiem, bo na pewno im wieksza srednica tloka tym gorzej pod turbo a nie lepiej, bo zaczyna sie robic spalanie stukowe przy pewnych cisnieniach , kto sie zna ten bedzie wiedzial o co kaman

z tego wszystkiego zapomnialem napisac, ze wreszcie zaczyna to wygladac tak jak powinno, jeszcze bardziej cywilizowane rurki, a nie takie, zeby tylko byly i naprawde bedzie fajnie

Troszkę odświeżę temat.
Otóż silnik poskładany, rury wypolerowane ( trochę się bałem szlifować spawy żeby przypadkiem nie puszczało powietrze no i zostało tak jak widać poniżej) , dodatkowo troszkę złotych i chromowanych śrubek .

Sobota 24.04 wizyta na otwarciu sezonu na śląsku Ossy 2010



Niedziela 25.04 z nudów wybrałem się do Warszawy na Bemowo gdzie odbywała się I runda wyścigów na 1/4 mili, zgłosiłem się do konkursu na najładniejsze Auto Gecko Cup 2010 i niespodziewanie odniosłem I miejsce , pierwszy pucharek w tym roku już na półeczce :grin:

gratki za wazonik

ucywilizuj te rury, bo to naprawde szpeci komore i to konkretnie
gratulacje za pucharki

djbros

czyli konkretnie ? Chodzi o te spawy ?

konkretnie to chodzi i o spawy i o to jak przebiegaja i jakiego sa ksztaltu

widziałem auto na ossy i jest miazga jednym słowem
teraz tylko czekać na wynik z hamowni