witam zatem sprawdziłem stan akumulatora i pokazało niecałe 10V było dosc mało wody niektóre płytki w celach były prawie widoczne zatem dolałem wody i się ładuje pomoże coś jeszcze nie sprawdziłem ładowania alternatora i szczerze to nie do końca wiem jak to zrobic

a to aku mozesz miec do wymiany bo 10V to bardzo malo i juz mogly pojsc cele a ladowanie alternetora sprawdza sie normalnie tak jakbys mierzyl napiecie tylko ze na wlaczonym silniku jak alternetor laduje prad

rozumiem to jeszcze zerknę jak z ładowaniem a jaki akumulator polecasz do 1.9 tdi dodam ze jeszcze wzmacniacz spory lata

74 Ah taki powiniem byc

mam 63 Ah 510A a jak bym wsadził 74Ah 680A czy 80 Ah 720A? I jak z firmami produkującymi baterie? mierzyłem jeszcze raz akumulator i pokazało ponad 14V a przy uruchomionym silniku ponad 16V :O ? a mierzyłem teraz innym urządzeniem mimo wszystko xenon nadal sie nie rozpala...

a to ladowanie masz dobre czyli jednak przetwornica

czekam na odpowiedz co stwierdzi sprzedający o przetwornicach i żarnikach. a tak na marginesie to policja może się przyczepic do tego tupu przeróbek tzn xenonów ?

16 V to zbyt duże napięcie na pracującym silniku. Ladowanie przy sprawnym akumulatorze powinno oscylowac miedzy 14 a 14.5 V , mozliwe ze regulator napiecia sie konczy. Sprawnosc akumulatora najlepiej sprawdzic testerem akumulatorow, zeby miec pewnosc w jakiej jest kondycji. Jest jeden domowy sposob ale malo precyzyjny: po naladowaniu akumulator powinien byc odstawiony na 2-3 godziny, zeby napiecie sie ustabilizowalo. Pozniej podlacz go do samochodu i wlacz na 1 minute swiatla mijania. Pozniej je wylacz i sprawdz napiecie na zaciskach, jezeli jest powyzej 12 V to pozyje jeszcze troche. Co do przerobki na ksenon to jezeli nie masz homologowanych reflektorow, spryskiwaczy reflektorow, i systemu poziomowania to kazdy policjant lub diagnosta moze odebrac dowod rej.