nie za małe to et na przodzie et 15 jest idealne na tył. jak z tylu zrobisz et 0 to będzie wystawca sporo i nie będzie gleby tak jak z przodu

Niestety takie felgi kupiłem ale nie ma tego złego. Pomierzyłem wszystko i w mk3 z przodu ET przy 9" maks 20.
Ale chodzi mi o taki efekt jak u kolegi baker82


Mam nadzieje że się nie obrazi, że wykorzystałem zdjęcie jego auta.

Nie obrazi he he,ale jest tak ze przy takim samym et (et15) z tylu musi byc dodatkowo dystans zeby z przodu felgi nie wystawaly bardziej niz z tylu tak jak idgray pisze ciezko pozniej jest z maks gleba z tylu ale przy 195/40 jest duzy naciag i mozna probowac obnizyc nadkole do opony oczywiscie przy duzej liczbie twardych ogranicznikow ugiecia, klopot zaczyna sie wtedy gdy z tylu chcesz wozic ludzi, sam zakupilem gwinta na 2010 i bede chcial opuscic jescze nizej pozdr

baker82
Dzięki za rady. Z tyłu nie będzie problemu ponieważ mam zaklepane ranty i wypchnięte nadkola. Co do gwintu to już takowy mam. Zostało tylko dorzucić kilka ograniczników pod tłok.
Bardzo dużo dał mi próbny montaż, ponieważ doszło do mnie to co napisałeś czyli na tył będą konieczne dystanse.

Dziś pracowałem popracowałem przy felgach. Można powiedzieć że będzie można już położyć podkład.
Dodatkowo przymierzyłem dekle.

Wersja z napisem keskin na feldze. Po prawej bez.


Która wersja lepsza ?

zostaw napis bo tak jakoś goło

ja felgi zmienią kolor napis będzie zbędny

Ja bym zostawil napis, swoje tez daje do malowania na dniach i zostawilem.Rob jak ci sumienie podpowiada hehe

Ładny gofer zrobiony ze smakiem, lampi na prawdę a co do felg to może białe i ranty w polerce

jak to określił Przemek "już farbę mieszał" a ja się go spytałem czy myślał o kolorze auta i znowu ma dylemat jak będzie przekonamy się niebawem

idgray
Dokładnie wbiłeś mi niezłego ćwieka, mam jeszcze trochę czasu na zastanowienie.
Dobrze że choć kolor na śrubki mam już wybrany.

Jak już będzie sobie lakier na felgach dosychał, zamówię opony oraz przygotuje zawias pod nie.

Gdy auto stanie na nowych kołach, odświeżę listwy na drzwiach oraz ew. prysnę sierpy i dokończę przedni zderzak ala USA.

BTW prawie kupiłem Jette mk3 USA Vr6, ale okazało się że gaz na którym jeździ praktycznie zabił silnik. Piękne auta ale 3 koła na silnik wydać to już wolę zrobić SWAP u siebie.

Dziś byłem zobaczyć co przyszło na palecie i ...


Do pełni szczęścia brakuje kilku rzeczy:
- wysprzęglika kompletnego,
- lewarka zmiany biegów z linkami
- pedałów pod hydraulikę
- węże wodne

Mam nadzieje że powoli uda się to skompletować i wrzucić silnika do auta.
Aha i zostaje kwestia elektryki, będę musiał kogoś znaleźć kto mi wepnie wszystko w skrzynkę.
Widząc te braki żałuje że nie kupiłem całego auta ale.

Co do przygotowań do sezony to skończyłem przygotowywać ranty pod poler.
Niespodziewanie gwint z przodu się skończył okazało się że tłok ma wżer i musiałem kupić KW przód do regeneracji.
Myślę że po świętach zamówię opony i uda się założyć koła.

trzymam kciuki i powodzenia projekt będzie na pewno na poziomie

Felgi polakierowane
Tak wyglądały przygotowania:
Odcięcie nie lakierowanego rantu, trochę mi z tym zeszło bo nigdy jeszcze nie używałem tak cienkiej taśmy

Oklejony rant

Podkład


Efekt finalny:


Na początku wybrany była lakier z palety toyoty bardzo drobna perła kod 047, jednak biel była zbyt mdła. Kolega z mieszalni polecił mi kolor z Opla 473 Czystka biel.

pięknie jest kiedy planujesz złożyć do kupy i na auto zapodać ? z chęcią bym zobaczył autko już na kole musimy któregoś dnia zorganizować jakiś spot

pozdrawiam