stary... nie przesadzasz tak czasem??

Luq@sz

ee tam, drobne rysy od szmaty, może tak zabardzo nie będą się rzucały w oczy
Jeśli chodzi o pokrywy kielichów to były tłoczone przez tokarkę i boków nawet nie szlifowałem, zostały tak jak wyszły spod tokarki

pytanie zadałem, żeby sprawdzić stopień pedantyczności
ostatnio polerowałem takie "uszy" rozpórki eibacha i wyszła chyba ładniej , ale faktem jest, że nie każde aluminium da radę wypolerować na lustro ideał

Luq@sz

wiesz , nikt nie jest doskonały
Korzystając z okazji że golfik stoi we Wrocławiu postanowiłem troszkę przygotować felgi na sezon .
2 szt 9j już gotowe

bardzo ładnie wygladają mam nadzieje ze w sezonie bede mial okazje obejrzec to wszystko na żywo

vw_golf3
możesz polecić tą pastę Meguiars do polerki ? daje rade ?

a ogólnie Golf mega

też mnie zastanawia ta pasta i fakt że dalej foty robisz komórką

dzienciol

Mogę powiedzieć że jak dla mnie jest lepsza od autosola, ranty w rs przeleciałem tylko jeden raz.I to wszystko ręcznie. Efekt - jak widać

Luq@sz

Niestety cyfrówka odmówiła mi posłuszeństwa, za miesiąc urodziny więc zrobię sobie prezent w postaci lustrzanki
Ale jeśli chodzi o podglądowe foto to jest niezłe

I jak

Pszendza

powiem to co wiem od Jacka, silnik już siedzi, dzisiaj miał być kolektor z poprawki gdyż był za duży i się nie mieścił do auta, od poniedziałku strojenie - odbiór w następną sobotę

wypowiedź evo z forum vwgolf.pl

malu update, golf jest skonczony, jednak ze wzgledu na bardzo maly przebieg ( w chwili hamowan mial okolo 30 km) i to ze silnik jest swiezo zlozony( byly takze honowane cylindry) zaobserwowalem przy strojeniu z wyzszym cisnieniem doladowania gwaltowny skok temperatury oleju do 120 125 stopni, zweryfikowalem moje checi wypuszczenia auta z doladowaniem w okolicach 0.9 bara i na chwile obecna parametry ustawione na okolo 1,5 kkm przebiegu do ulozenia silnika to:
afr 11.2...11.5
boost 0.5 w piku, 0.4 w max mocy
temperatura oleju na tych nastawach nie przekracza 112 stopni, jak zacznie spadac do okolic 100 co zasugeruje spadek wewnetrznych oporow silnika wykonam koncowe dostrojenie z dojazdem do wlasciciela,
oficjalny wynik na chwile obecna z jakim auto wyjedzie ode mnie na czas ulozenia sie silnika to:
198.7 ps@5450
287.2 Nm@3895
wykres niebawem wkleje

dociagniety koncowo bedzie na 1 bar i powinien bez niczego wypluc 3xx, ale potrzeba czasu, on jest za swiezy na to

czyli taka sytuacja jak powyżej, auto odbieram po świętach, będę musiał troszkę nalatać klocków żeby poczekać na oficjalne strojenie

żeby tylko nie było tak, że dotarcie tłumaczy wszystko i finalnie lepszych parametrów nie wypluje , ale nie ma co się martwić już jest całkiem ładnie

Luq@sz

przecież z 0,4 bara nie wypuści auta, silnik ma 30km przebiegu więc chyba jasne że jest za świeży na mocne przeciążenia

masz już auto

no to 300KM powinno pyknac