[corrado VR6 3.1 Supercharger Vortech V1] info strona 1

arab

http://www.galban.pl/
po tej firmie nic nie trzeba poprawiac...

sundecade

Ci z Poznania dają rade, widziałem m.in chromoaną miske oleju i pare innych dupereli.. jest ogień

B_O_N_K

W firmie Galban chromowałem śrubki do BBSów. Przy skręcaniu i późniejszej eksploatacji zero jakichkolwiek problemów.

Pozdrówka

Szuan

mychavr6 napisał(a):

jutro zacznie się szlifowanie papierem w celu uzyskania gładkiej powierzchni.

wiem, że może głupie pytanie ale czy przewidujesz pokrycie ceramiką obrobionych elementów jak i ogólnie komory spalania? gdzieś w temacie pisało, że będzie dmuchanie w motorownie, a taki zabieg może pomóc i żywotność poszczególnych elementów troszke może się wydłużyć... choć niewątpie w Twoją wiedze i pewnie o tym wszystkim już wiesz. - przyznam się, że niepamiętam co tam masz za graty, czy kucizna itp ale swoją drogą fajna ta maszynka i czekam aż zobacze tego potworka na jakimś zlocie :ok:

pozdrawiam.

Leetveen

Szuan napisał(a):

mychavr6 napisał(a):

jutro zacznie się szlifowanie papierem w celu uzyskania gładkiej powierzchni.

wiem, że może głupie pytanie ale czy przewidujesz pokrycie ceramiką obrobionych elementów jak i ogólnie komory spalania? gdzieś w temacie pisało, że będzie dmuchanie w motorownie, a taki zabieg może pomóc i żywotność poszczególnych elementów troszke może się wydłużyć... choć niewątpie w Twoją wiedze i pewnie o tym wszystkim już wiesz. - przyznam się, że niepamiętam co tam masz za graty, czy kucizna itp ale swoją drogą fajna ta maszynka i czekam aż zobacze tego potworka na jakimś zlocie :ok:

pozdrawiam.

ale jak? ceramizerem do sprochnialych silnikow?

Szuan

nie, wypalaną gliną... bann

http://www.hipeco.com/
przykładowy zakład kiijem

***********************
edit:

Leetveen napisał(a):

kosmos pewnie kosztuje i mysle ze od grubych 4-cyfrowych kwot sie zaczyna rozmowa

6 cyl. 12V 1350,- pln

Cytuj:

tłoki denko + ściany boczne
głowica zestaw powłok
komora spalania + talerzyk zaworu od strony komory spalania (bariera termiczna)
trzonek zaworu (tarcie), kanały dolotowe i wylotowe (bariera termiczna)
sprężyna zaworu (tarcie), powierzchnia styku z kolektorem dolotowym (bariera termiczna)

mychavr6

Szuan napisał(a):

mychavr6 napisał(a):

jutro zacznie się szlifowanie papierem w celu uzyskania gładkiej powierzchni.

wiem, że może głupie pytanie ale czy przewidujesz pokrycie ceramiką obrobionych elementów jak i ogólnie komory spalania? gdzieś w temacie pisało, że będzie dmuchanie w motorownie, a taki zabieg może pomóc i żywotność poszczególnych elementów troszke może się wydłużyć... choć niewątpie w Twoją wiedze i pewnie o tym wszystkim już wiesz. - przyznam się, że niepamiętam co tam masz za graty, czy kucizna itp ale swoją drogą fajna ta maszynka i czekam aż zobacze tego potworka na jakimś zlocie :ok:

pozdrawiam.

Żadnej ceramiki na razie nie będzie silnik powinien wytrzymać do 300 kucy na oryginalnych gratach

Jeżeli wystrzeli to pomyśli się o zakuciu i zarazem podkręceniu doładowania

Leetveen

nie wiem jak dla Mychy, ale wg mnie to ludziom sie wydaje ze skoro auto jest napchane, to trzeba je jeszcze dopchnac wszystkim co mozliwe do zrobienia.. dla mnie to "ceramizowanie" to jakis kosmos, a kosmos pewnie kosztuje i mysle ze od grubych 4-cyfrowych kwot sie zaczyna rozmowa

FantaChrom tez byla rewolucyjna i superhiper oczoj...a ale tylko przez 1 lato niee

zaraz konczy sie upload i pojawi sie pierwszy filmik prosto z garazu, co prawda to nie streaming, ale kilka godzin temu bylo "live" ]:->

becior

mychavr6 napisał(a):

Szuan napisał(a):

mychavr6 napisał(a):

jutro zacznie się szlifowanie papierem w celu uzyskania gładkiej powierzchni.

wiem, że może głupie pytanie ale czy przewidujesz pokrycie ceramiką obrobionych elementów jak i ogólnie komory spalania? gdzieś w temacie pisało, że będzie dmuchanie w motorownie, a taki zabieg może pomóc i żywotność poszczególnych elementów troszke może się wydłużyć... choć niewątpie w Twoją wiedze i pewnie o tym wszystkim już wiesz. - przyznam się, że niepamiętam co tam masz za graty, czy kucizna itp ale swoją drogą fajna ta maszynka i czekam aż zobacze tego potworka na jakimś zlocie :ok:

pozdrawiam.

Żadnej ceramiki na razie nie będzie silnik powinien wytrzymać do 300 kucy na oryginalnych gratach

Jeżeli wystrzeli to pomyśli się o zakuciu i zarazem podkręceniu doładowania

Przy 300ps ma wystrzelić? Nie ma mowy

Te silniki na niekutych elementach osiągają ponad 400ps. Przy takiej mocy nie ma co myśleć o kuciu, chyba, że dla picu. Sprężarka już wybrana? pytam już któryś raz chyba sorry.

ethan89

co to za frezy?? gdzie takie cos mozna dostac?? to sa specjalne pod wiertarke czy normalne z frezarki??

Luq@sz

to mi wygląda na rozwiertak z wiertarki stołowej, czy tez frezarki tylko tam jest używany do zrobienia odpowiedniej powierzchni otworu i trochę inna technika użycia sprzętu jest stosowana. Poprawcie mnie jeśli się mylę