OT !

VWoźny

u Was jakieś zimy temperatury dziwne
a u mnie w tropikach +20 drink z palemką w garażu
tylko coś do pracy nie ma zapału, ecchhh leń :ała:

p.s szymoneck babababa... heeheh

archie

Artur napisał(a):

zmienic chociaz na 1,4 gwint, szeroka stalówka 13 i daje rade

no cos w ten desen tylko ze zamiast 13 to 15 i 1.4 z turbina i kompresorem :-D

Gdyby sie tak mk2 sprzedalo :hmm:

krupi

Albo od razu dwa silniki :-D

archie

krupi napisał(a):

Albo od razu dwa silniki

jasne

to lupo zawsze traktuje jako ciekawostke niz cos co ma sens

CICHY G60

archie napisał(a):

i 1.4 z turbina i kompresorem :-D

Ten silnik nie nadaje sie do uturbiania, nieważne czy wersja 75 czy 100ps... większość projektów szybko wybucha

Akurat kumpel ma lupo 1.4 16v 100ps i zaglebiał sie w temat podnoszenia mocy w tym silniku - nierozwojowa jednostka..

Albo turbic jakies proste 8v albo od razu 1.8 T

Szuan

diesel, panie diesel..

.Mazur.

albo eRke

Szuan

archie

CICHY G60 napisał(a):

Ten silnik nie nadaje sie do uturbiania, nieważne czy wersja 75 czy 100ps.

tylko ze ja myslalem o juz fabrycznie uturbionym kompresorze z mk5 :-D

CICHY G60 ty bedziesz wiedzial . Jak jest felga z ET52 to po dystansie zmieniajacym rozstaw np 20mm ET bedzie kolo 30 ?

Szuan

ET 52 + adapter 20mm = ET 32

krupi

Równanie jest proste:
(ET felgi)-(grubość dystansu w mm)=Nowe ET.

Wiadomo, że bimoto to ciekawostka, ale to już jest całkiem sympatyczne :-D

cocoloco

co do lupo propotuje avy silnik

1.6 16v 125km z kompresorkie niezle sobie radzi

paczek

a ja dopiero z warsztatu wruciłem ale za to kraman załozony :-D

Bilu.

jak kraman złożony to % były na bank :-D

szymoneck

VWoźny napisał(a):

p.s szymoneck babababa...

Jetta tak nie chce robić

OT !

Kto jest na forum