Praks widać ze nie do corrado bo stopki za tylnymi fotelami wypadają nie w płaskiej części podłogi tylko wyżej, z kolei jak się nagnie środkowy pałąk żeby stopki doszły do płaskiej części podłogi to wtedy ta rozporka która idzie za fotelami staje się za szeroka i tez trzeba rzeźbić,skracać Ale wszystko do ogarnięcia..

az tak w temacie obeznany klatek nie jestem...myslalem ze klata byla dedykowana...no to u mnie na szczescie odpada ta rzezba

Moja klatka była z golfa 2 wiec nie pasowała. Ogólnie tylko była za wysoka o 8cm nic więcej, ale przy okazji zrobiłem tak ze 2 osoby mogą zaparkować z tyłu . Nie wiem jak u ciebie będzie czy 2 osoby wejdą do tyłu

ja itak nkogo z tylu nei woze poza jakas torba wiec no stress

wracajac do tematu...

mam pytanei odnosnie "bump stop'ow" na amorach...jak obliczaliscie ich wysokosc...metoda prob i bledow przymierzania? czy jakis wzor na to jest?

planuje sobei zrobic z poli odboje by wlasnei kola nie obcieraly o nadkola przy dobiciach tak jak ma to miejsce u ciebie...

jakies wskazowki??

u mnie tez nie wypadaja, a klatka na 100% jest dwojkowa.. poza tym stopki srodkowego palaka z ksztaltu wymagaja montaz na "schodku" a nie na plaskiej powierzchni, to tak z doswiadczenia.

Leetveen ja mam z mk3/vento i stopki wszystkie są płaskie co do rys na nich to chyba normalka, moja tez ma ostre , nawet robiłem podejście do jej polerki ale po kilku rurkach odpadłem heheh

Ogólnie nic skomplikowanego.Ściągasz sprężyny i odboje z amortyzatorów,wkładasz lewarek pod wahacz,unosisz wszystko do góry do takiego miejsca kiedy koło jest na maxa w błotniku a zarazem nigdzie nie obciera ,ściągasz błotnik i dokładnie mierzysz wysokość pomiędzy górną klapką a amortyzatorem.Do tego dodaj jakiś 1cm ,wiadomo górna poduszka trochę tez się podda. Z tyłu ta sama procedura tyle ze nie idzie dokładnie zobaczyć, metoda prób i błędów ale zrobisz to raz i masz na zawsze spokój.

heh, najwyrazniej inaczej zaadoptowano mocowania wynikajace z roznic plyt podlogowych, w GolfII/Corrado przewidziano stawianie palaka na schodku i mocowanie srubami w poziomie, a nie tak jak z przodu na przelot przez podloge

ehh szkoda ze nie zorbilem tego wczesniej troche nie widzi mi sie sciaganie blotnikow...spasowac je potem to masakra jakas jest

Małe sprawozdanie z dzisiejszego dnia
Szlifowanie i malowanie ciąg dalszy




























Dla porównania oryginalne koło pasowe i aluminiowe bardzo lekkie może jutro uda mi się zważyć i zobaczymy jaka jest różnica wagowa





Fidanza aluminiowa i oryginalne koło zamachowe i tu tez spora różnica wagowa ok 5kg




I gumy przedniej belki doczekały się polyuretanu





Nakładki progowe trafiły na swoje miejsce





To na razie na tyle
pozdro

Boczek od siedziska fotela nie przetrze się o klatkę ?

Raczej nic się nie powinno wytrzeć,fotel przesuwa się bardzo lekko bez żadnych oporów delikatnie klatka dotyka boku , ale przynajmniej przy wsiadaniu tyłek idzie po rozpórce nie będzie wycierał się bok fotela

zestaw slynnych stopek dodawany przez Wiechersa do wersji pol-klatkowej...



na moj gust to srubeczki sa dobre do zagarka ew. budzika, a blaszki wygladaja jak te magiczne z mango do czyszczenia srebra w sloiku

heh

co tam sie dzieje??

mzoecie pokazac jak w taki mrzie wy mocowaliscie klate w tych odpowiednich miejscach??