ładnie ogarnieta chłodnica wody widac ze ludzie z ChłodnicPol znaja sie na robocie.

w razie czego kszychu: /memberlist.php?mode=viewprofile&u=16183
pracuje w Chłodnic Pol'u więc można go pytać.
Sorry za OT

Ja bym takiego SMICa nie założył jeśli ma być pakowane 1.6 bara bo pewnie będzie ciepło w dolocie, choć kiedyś Aligator robił coś na wzór seryjnego SMIC do TDI i się to ładnie sprawdzało. FMIC można zrobić tak, aby nie rzucało się w oczy i było wydajnie - ale skoro Drake chce mieć na wzór oryginału to spoko.

Prosze o porzadek w temacie... Bros, nie nie wogole w zadnym temacie nikomu docinek nigdy nie robisz.. jasne takze nie dziw sie ze pozniej masz sytuacje z ludzmi napiete i musisz sie pytac dlaczego cie ktos nie lubi. wiec nie przeginaj pały i sie zachowuj jako tako.

Co do chlodnicy i smica... auto jest praktycznie skladane na wszystkich nowych czesciach i chce miec wszystko tak jak trzeba. Ja sie kompletnie na tym nie znam, wiec zlecone to bylo firmie ktora wiele osob chwali wiec rozumiem przez to ze chlopaki maja "doswiadczenie". Spawy, wyglad itd nie maja tu wiekszego znaczenia gdyz ma byc to zrobione pod katem spawnosci i dlugiej wytrzymalosci. SMIC jest maly bo chcialem zeby zostal w nadkolu... oczywiscie moze nie ogarniac 1,5-2barow, nie ogarnie to bedzie mniej. caly motor jest budowany z najlepszych dostepnych tylko podezspolow. chcialbym miec 250km i to mi wystarcza jesli sie okaze ze nie wyrobi to bedzie mniej w kazdym razie silnik bedzie pancerny i ma wytrzymac wieki, to czy bede mial +-10KM to mi bez roznicy bo liczy sie dla mnie niezawodnosc a i tak auto przy >1200kg bedzie zapierdzielac z taka moca. jesli stwierdze ze malo i chce miec 2bary i 250km+ to zmienic na FIMCA to najmniejszy problem ze wszystkich jakie mam w tym momencie. I rozumiem ta sprawe juz za zamknieta....

No to pare foteczek z lakierni:

























Pierwsza czesc gratow z ASO





niedlugo wrzuce jakies foty z prac nad motorownia

jaki kolor? ;p robiłes cos z nadkolai czy jadnak zostaja seryjne??

drugie tyle OEM'owych czesci jak nie wiecej juz tez czeka

nic nie ruszane z nadkolami... no tylko sa oslabione bo bylo wszystko wyciete boszka pewnie przez ktoregos z poprzednich wlascicieli
Ogolnie cala buda full oryginal zostala

kolor? hmm... napewno nie zaden mega show/brokat/lans itd

jak to..przeciez mienił sie z fioletu na zielono przez koperowy róż

Ja tam się nie znam ale wiem że tu będzie GRUBO się działo.. To corrado było piękne a teraz to już będzie Masakra jakaś.. Golfa miałeś Przepięknego a To corrado będzie Miażdżyc.. Koła zostają czy jakiś będą zmiany? A po za tym to drugie corrado które będzie robić zamieszanie na tym forum.. O kolor nie pytam, jak pomalują to pokażesz spy foto..

no nad koleczkami trwaja prace... i zostaja puki co te same lekko zmienione

Napiszę krótko. Teraz gdy silnik jest składany od nowa na nowych podzespołach to szkoda mi by było w przyszłości zmieniać go na inny. Ale skoro ma wytrzymać wieki, to czuję, że na długo zagości w aucie - i dobrze, bo jednak "G" to już kult

wujek zdarzysz z pracami przed rozpoczeciem sezonu

Coś mi się wydaje, że stajnia będzie zakuta

Bardzo jestem ciekaw jak to wszystko wyjdzie Kolorek podejrzewam,że będzie jak całe autko oryginalny! Wszystko ma ręce i nogi,a to przecież najważniejsze
Powodzenia i do zobaczenia

"oryginalny" to on juz nie jest dzieki chlodnicy, ale kibicuje, bo widze i spodziewam sie "dobrej szkoly"

pozdro