Co prawda GT30, ale coś jest (pewnie znacie):
http://www.corrado-database.nl/index.ph ... do&id=2919
http://www.m-t-e.de/tuning/Corrado_VR6_Turbo/index.php
http://www.vr6turbo.net/

GT35R dużo za duża, jak chcecie lekko ponad 300 ps To jest duża turbina na moce z przedziału 400 - 600km, głównie do dużych silników. Moim zdaniem najlepsza dla was będzie GT2871R, ewentualnie mocniejsza GT3071R. Co do Turbonetics to GT-K350 pasuje parametrami.

dokladnie znajomy ma VRT na GT35R i ma zestrojonego na smt6 na ponad 500PS ale kolektor juz costumowy takze zeby nie bylo duzej turbo dziury moze warto cos mniejszego

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/791 ... 15a29.html
http://www.youtube.com/watch?v=KLt2dO5g1IE

..yyy to ja sie moze skupie nad lampami

a rodzina GT28xx nie pochodzi czasem rodowodem z 2.0L silnikow? np. SR20DET?

poza tym nikt nie musi ladowac od razu 1.5bara, wystarczy 0.6-0.8 z takiej GT35R

rozkrecanie Turbo na >1.5bara bedzie w innym aucie ktore tez niedlugo bedzie tutaj opisywane

a może jakieś t3/t4 ? ten żeliwny kolektor który juz jest ma akurat pasujaca flansze.. tutaj kilka wersji do wyboru w dobrych cenach : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4056485&page=1


Generalnie polecam poczytać dział FORCED INDUCTION na vortexie, jest tam cały temat z setupami do vr6 t

turbo turbem, a moim zdaniem xenon w ogole nie pasuje do auta, w corrado nigdy go nie bylo i ksenon jest raczej w nowoczesniejszych autach, a to klasyk, do tego zrobiony na oryginal (do corrado Konrado pasuje ), dlatego xenon, a tym bardzie bixsenon odpada (nawe jak nie na soczewce) a o xenonie na soczewce z gladkim szklem wspominam
no chyba, ze tak jak w rallye zrobicie (tylko koleczko na soczewke bedzie wypolerowane) to wtedy soczewka jak najbardziej

djbros ale u nich tam w okolicy każdy VW ma xenon Moim zdaniem również po cholere xenon, są piękne nowe lampy, po co je psuć xenonem... W dodatku corr oryginał... Szkoda się robi jak się widzi rozklejone...

Natomiast co do wyboru turbosprężarki. Nie zaszkodzi popytać specjalisty, który będzie później to stroił. Na pewno kilka modeli jest do wyboru, a Was kasa chyba zbytnio nie ogranicza, więc możecie zapakować najlepszy sprzęt.

djbros z tego co wiem to będzie tak jak w relly wypolerowane tylko na soczewkę po drugie mam jaszcze 2 komplety lamp do przodu oryginalne białe i przyciemniane wiec do oryginału łatwo wrócić

odnośnie suszarki becior to muszę przemyśleć jeszcze kilka opcji

Nie wiem jak tam jest w polszy, ale tutaj na polnocy to zwierzyna nadzwyczaj czesto lubi sobie pohasac po drodze, wiec ksenon sie przyda bankowo.

projekt naprawde szacun mozna sie doczepic ze klapa na pierwszych stronach projektu to zwykla eu a nie jak pisaliscie us oraz do nowej budy zderzak tylni starego typu

djbros, te lampy byly kupowane tylko i wylacznie w tym celu, zeby przerobic je na bixenon i zapewniam ze tutaj akurat wszystko bedzie zrobione zgodnie ze sztuka

becior pokaz mi auta ktore wg Ciebie auto zostaly popsute xenonem.. da(vw)ida moze?

Leetveen znasz moje zdanie, napisałem wyżej (auta z twojej okolicy, w tym twoje). Ale to tylko moja własna opinia i tyle. Do kultowych wiekowych stylowych modeli aut wrzucać xenon, bi-xenon, itp. wynalazki to jest moim zdaniem nienormalne. No ale kto co woli. Nie gadajmy o tym w ogóle. Auto da(vw)ida również.

ja bym nie polerowal koleczka...kosztem slabszego swaitla chodz itak lepszego nzi seria a lepszy wyglad...

przy nie przyciemnionej lapie soczewka jest praktycznie nei widoczna tak jak zrobiles dla mnie leetveen...

no ale wiadomo macie swoje ustalenia wiec itak pewnie zrobicie jak nalezy

plan jest zeby zrobic na styl Rallye, proces nie bedzie pokazywany ze wzgledu na wrazliwosc co niektorych

..zostawiac zeber nie mozna Praks, bo to niezgodne z prawem i sztuka

lampy sa juz otwarte i widac ta sama tendete co w Praksa lampach - spadajacy chromik, po zapodaniu mocniejszej zarowki H4 i przymusie jezdzenia 24h na swiatlach spadlby po tygodniu

norma przy tych lampach...a nei odrazu lipa jak u praksa

przez was mam chec robic podwozie od nowa