Filtr weglowy upchac gdzies indziej, stozek wsadzic, spryskiwacze wywalic w ogole

a po co Ci takie pierdoły jak filtry i spryskiwacze

a jeśli juz chcesz to jest tyle miejsc do pochowania ..... wystarczy pownikać w auto

a jak ptak zrobi kupe

no właśnie stożek zbiorniczek schować, to wypadałoby akumulator dać do baga to wtedy zaś trzeba byłoby wygładzić wszystko itp itd jeszcze się pomyśli, może komuś będzie się podobało, a może nie trudno

wazne zebys ty byl zadowolony, zbiorniczek moze wejdzie w nadkole? najwyzej go troche stuningujesz zeby tam wlazl

I żeby nalać do niego to będzie błotnik zdejmował ?

nie nawierci dziurę można coś wy myśleć i jakoś to ładnie to ukryć przed wzrokiem wlew może być naprawę nie duży z korkiem w kolorze auta

filtr weglowy mieści sie w nadkolu bez problemu

Działaj żeby do wiosny skończyć
ps też kombinuje co zrobić z tym filtrem węglowym czy go wywalić czy ukryć

Koszak zbiorniczek daj do baga w miejsce orginalnego na tylnią wycieraczke co jest a filtr weglowy wywal niepotrzebny jest no i aku też do baga a komore na gładko działaj chłopie działaj

Filtr węglowy jest z powodu ekologi tak jak katalizator więc stwierdziłem że do kosza z nim

dzięki za awans, na pewno to zmotywuje mnie do dalszych prac

normalnie nie możliwe nikt nie ma stalówek 15stek w rozsądnych pieniądzach...
ostatnio czyszczę powoli sobie gwint i pójdzie do renowacji (czyt.odmalowania)
bo stwierdziłem, że ma być powoli i bardzo dokładnie, więc ze względu na to samochód nie pokaże się na większych imprezach/zlotach póki nie zostanie skończony, czyli chodzi mi o swap, lakier i koło docelowe, ewentualnie przejściowe.

no działaj chłopie . ja mam fele od starego ale cena jest jak jest i do tego sa ori dekielki .
a co do tego filtra to w końcu jest czy nie jest potrzebny?
a zbiorniczek płynu z Marioo u mnie tak myslelismy i podłączam sie pod tylni 1,5l a przedni do kosza

Filtr węglowy nie jest potrzebny on jest tylko przez ekologie.
W zbiorniku paliwa powstają opary benzyny które dawniej przez odpowietrznik uciekały do atmosfery zanieczyszczając ją ! Mądrzy Niemcy wymyślili więc we wlewie paliwa klapkę zamykającą zbiornik a przez specjalną rurkę opary idą do filtra z węglem aktywnym umieszczonym w lewym błotniku gdzie się oczyszczają i dopiero oczyszczone ze szkodliwych związków uchodzą do atmosfery - tak jest na postoju. W trakcie jazdy zaś opary idą do recyklingu czyli przez elektrozawór otwarty gdy silnik pracuje wpadają do kolektora ssącego i następnie idą do spalania w cylindrach, mało tego - powietrze zasysane z atmosfery przez filtr oczyszczający opary na postoju porywa z tego filtra szkodliwe związki i również tą samą rurką (przez trójnik) kieruje je do kolektora ssącego celem spalenia przez silnik

no no koszak pogratulować awansu w pelni zasłuzony

jakie jest koło docelowe

docelowe, będzie bbs rm 4x8j ewentualnie 2x8j i 2x9j, a koło przejściowe to będzie szeroka stal o takich samych parametrach jak będą bbsy, może będą nietypowo zrobione, ale to jeszcze nie jest pewne