witam. mam okazje kupic golfa mk3 gti 2.0 16 v i jest cos takiego ze przy jeździe słychac stuki w prawym amortyzatorze. (to pewnie kwestia wymiany amortyzatora) ale to nie wszystko podczas ruszania gwałtowniejszego słychaz z przody w zawieszeniu takie dziwne kukniecie tak jak by gdzies był luz w zawieszeniu myśle ze to moze na wachaczach moze jakies tuleje albo koncówki droga to naprawa? i czy są jakies zestawy zeby wymienic wszystkie końcówki metalowo-gumowe, jakies tuleje itp w zawieszeniu w takim gti? i ile kosztuje taki zestaw jak cos takiego jest. pozdrawiam


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

stukanie z przodu to moze byc amortyzator ale i tez blaszki kolo klockow hamulcowych jak masz przeglad za niedlugo to powinno wykazac czy amorki wylane a jak nie to warto podjechac i zaplacic kilkadziesiat zl za przeglad podwozia i wtedy bedzie wiadomo co wymienic. podczas gwaltownego ruszania stuki to moze byc oznaka zurzytych juz poduszek silnika.
masz obnizone auto czy seria GTI moze by pomyslec o poliuretanach ktore by weliminowaly remont zawieszenia praktycznie dozywotnio (ale niestety kosztem obnizenia komfortu ale cos za cos )kolega PRAKS z naszego forum ma na sprzedaz wlasnie cale komplety do remontu zawieszenia z poliureutanu lacznie z poduszkami silnika. jezeli nie chcesz poli to warto zainwestowac w dobre komponenty(febi bilstein, Lemforder) bo tanie zamienniki na dlugo nie wystarcza przy naszych drogach. jakbys chcial wymienic caly komplet za jednym razem to do wymiany by bylo gumo-tuleje przedniego wahacza (przednia i tylnia) sworzen wahacza, lacznik stabilizatora, mocowanie stabilizatora, koncowka drazka kierowniczego i ewentualnie gora poduszka amortyzatora. co do cen to najlepiej zapytaj u siebie w sklepie albo wej na http://www.intercars.com.pl albo http://www.fota.pl tu masz 2 duze hurtownie motoryzacyjne i posprawdzaj ceny

hmmm... a co to są poliuretany? i czym sie róznią od normalnych?

He najlepiej tak jak Kolega radzi..... zamiast szukac wymien cale zawieszenie! He he i pamietaj o przedrostkach......

Poliuretany praktycznie niewiele rozna sie od plastiku. Moze i lepsze ale napewno drorzsze tylko pytanie jesli ktos Ci je zalorzy zle......? Bo byly juz takie przypadki! Guma nawet zle zalozona pozyje dluzej. Zreszta radze popytac i posprawdzac ludzi ktorzy stosowali i jeden i drogi typ. I he he pamietaj o przedrostkach....Bless ja Man POLIURETANY DLA LENIWYCH!!!

kolego jezeli tak nawolujesz do przestrzegania regulaminu to moze sam bys sie do niego stosowal
turpik

A swoja droga ja bym obstawial łożysko amortyzatora lub koncówkę wachacza. Daj znac kto trafił? I czy warto bylo by wymieniac całe zawieszenie wraz z zawieszeniem silnika......?

nie piszemy jednego posta pod drugim

poliuretan to cos podobnego do gumy ale bardziej sztywniejsze od niej i duzo bardziej wytrzymalszego. stosuje sie go w wielu dzidzinach. jak zalozysz poli do auta to dzieki temu jest ono sztywniejsze lepiej sie prowadzi ale znowu traci sie na komforcie przez sztywosci i gorsze wlasciwosci tlumienia. poli ma jeszcze ta zalete ze po jego zalozeniu nie trzeba sie juz martwic o zawieszenie bo jest bardzo wytrzymale mecheniczie i nie ulega zbytniemu zuzyciu bardzo dobre w polaczeniu z mocno obnizonym autem gdyz zwykla guma szybko ulega zniszczeniu a poli nie





kolego miales kiedys poliuretan w rekach bo do plastiku mu jeszcze daleko

A czy padlo pytanie czy kolega ma mocno obnizone zawieszenie i czy potrzebuje poliuretanu? Ja nie podwazam wyzszosci poli! ,,W wielu dzidzinach,,!?

kolego ostatnie ostrezenie przeczytaj regulamin i dopiero zacznij pisac na forum
turpik

ja przedstawilem 2 rozwiazania i ich wady i zalety i nie rozumie twojego pytania kolega ramzes mk2
sam zdecyduje co potrzebuje i na co go stac

Ok jak uwazasz. Moim zdaniem powinien najpierw sprawdzic te lozysko i koncowke wahacza a nastepnie dumac nad tym czy wymieniac na gumy czy na poli czy moze cala zawieche wraz z zaw. silnika Kolego nie przesadzaj. Pamietaj ze kazdy z nas ma odrobine racji. Jesli masz racje to masz ode mnie dwa poklony.


widze ze sie nie rozumiemy NIE PISZEMY JEDNEGO POSTA POD DRUGIM TYLKO EDYTUJEMY
turpik

a ma moze ktoś link do kolegi PRAKS który ma te całe zestawy? i jaka jest tego cena?

kolego ja nie przesadzam tylko kolega ramzes mk2 chcial sie dowiedziec czy sa jakies zestawy do wymiany elementow gumowo-metalowych a ja mu napisalem co w sklad takiego zestawu moze wchodzic i nie wiem czego piszesz ze przesadzam tak samo jezeli chodzi o stuki w zawieszeniu ja napisalem swoja dizgnoze i napisalem jeszcze zeby pojechal na przeglad zawieszenia to mu powiedza co trzeba wymienic a ty juz 3 razy piszesz ze to koncowka wahacza (a co to takiego ) i lozysko moim zdaniem wystarczy raz ale tak to jest jak sie nie czyta regulaminu i przy pisaniu kazdego postu lamiesz regulamin

tu masz linka do poli od Praksa
viewtopic.php?f=40&t=45277&view=unread#unread