Działaj, działaj bo coś cicho w projekcie

Drake jak nie wiesz gdzie malować zapraszam do siebie daleko nie masz Pozdro ! Corek zajebiaszczy

przemycone z forum corrado
myśle, że się Drake nie obrazi

no niech ci bedzie ze nie bo mialem to samo napisac hehe. Prace sie powoli rozpoczely takze teraz droga przez męke...

no to dzialaj zeby na edytion 38 byla lalka ;D

silnik rozebrany... niestety tak jak sie spodziewalismy "spłynął" tłok i co wiecej porysowal dosc znacznie blok, takze kwalifikuje sie raczej do wymiany...
Teraz jednak mam dylemat, bo zrobienie tego wszystkiego od podstaw na kuciznie to koszt ok 15tyś i potencjal na G tylko do ok 250KM, wiec troche biednie. A ogolnie to co bedzie zrobione na idacy sezon bedzie kosztowac tyle co nowe polo w salonie wiec musze ograniczyc troche koszty Musze rozwazyc jednak wlozenie 1,8T lub eRy, bo taka operacja wyniesie znacznie taniej niz zrobienie G i potencjal nieporownywalny zupelnie heh

Musze powaznie przemyslec sprawe

foteczka tłoka

erka to by było cos, ale tez trzeba sie liczyc z NIEMAŁYMI kosztami.. 1.8 T albo V5 T to dosc optymalne rozwiązanie bo silnik ma potencjał

przykro mi to slyszec
ale nie ma tego co by na dobre nie wszylo
drake odezwij sie do mnie jest 2.0T do kupienia po taniosci z scirocco gt

Szkoda jednak, że G nie zostanie zrobione Drake nie załamuj się tylko dłub tam go
To jak nie G to tylko i wyłącznie R32 pod maskę Albo wcale R36 i byłby jedyny haha
Ale clean pod maską oczywiście musi być
pozdrawiam

Stary Ty wiesz, ze tam eRka musi siedziec

Z tego co mi wiadomo jakies r36 juz sie buduje fakt ze nie w corrku...2.0t byloby Ciekawie,sam myslalem o takim do siebie ,1.8t juz pelno

2.0 tfsi jak najbardziej fajnie, bo czegos takiego jeszcze nie bylo w pl w corrado, ALE
auto to bez watpienia kulcik, takze zastanow sie, zeby wszystko pasowalo do siebie (silnik pasowal do koncepcji auta)
uwazam, ze powinien byc silnik z jakas plastikowa obudowa, do tego chromowane i polerowane elementy, ale jaki??
uwazam, ze skoro nie G, to faktycznie 3.2 v(r)6 powinno robic robote, ladnie wyglada, mocy pod dostatkiem i do tego startujesz z prawi 250 koni, a nie dazysz do tego, silnik jest wolnossacy, wiadomo, dzwiek najladniejszy jaki moze byc, moze pllasticzka nie ma, ale i tak wyglada bardzo ladnie

3.2. v6 bylby tutaj dobrym wyborem, ale koniecznie ze znaczkiem vw

Szkoda motora Drake.. ale plany sa konkret. Pomysl nad jakims nowym motorem, 2.0 TFSI bylby dobry, motor z eRki tez dobrze by tu sie spisal.

A moze Bahnbrenner?

2.0 tfsi ma w serii 200ps jezeli chodzi o ten motor, a pali całkiem nie duzo mieszanej jazdy okolo 10L i odpycha sie calkiem niezle
jezdzilem mk5 GTI ABT zrobionym na 170kw okolo 230ps i lak sie palił choc był w DSG
wiec corrado podejzewam fruwalo by a potencjał całkiem spory
natomiast jezeli chodzi tu o styl jak wspomina wyzej Bros to znowu ciezko ocenic bo nawet 1.8t to nie ta epoka wiec mozna by gdybac, a furtka z silnikiem z sirocco calkiem ciekawa

Hahah kupić TFSi to jedno, a odpalić na ori wiązce z dawcy żeby nie wywalał setek błędów w kompa już pewnie nie będzie tak kolorowo


Drake pakuj wolnossacą benzyne bo ciężej to upalić przy takim a nie innym stylu jazdy