OPIS AUTA:
MODEL: Golf mk1 (February '76) swallowtail

SILNIK: 1.5 diesel (5b) -> 2.0 ABF 16V (na sezon 2010)

MOC: 45 koni -> docelowo seria ABF

ZAWIESZENIE:
gwint TA Technics

UKLAD HAMULCOWY:
seria GTI (tarcza 239mm went. przod + EBC standard+)

KOLA:
BBS RM 7"/7.5" (ranty BBS ori, polerka)

OPONKI:
Nankang 165/50 przod, 185/45 tyl.

NADWOZIE:
lakier Mercedes-Benz (2001), czarna perla z domieszka zielonego,
lampy przednie z krzyzami/zwykle hella, tylne lampy 'swallowtail',
polerowana koncowka wydechu.

WNETRZE:
fotele GTI (biala krata GTI material), kierownica GTI Wolfsburg Edition,
podsufitka + tylna polka z czarnej alcantary.

AUDIO:
- dwa tweetery w miejscu okraglych nawiewow,
- dwa srednie w boczne kieszenie (ukryte w seryjnych kieszonkach),
- dwie elipsy schowane w tylnej polce, pod czarna alcantara,
- nieduzy subwoofer w bagazniku,
- wzmacniacz dwukanalowy,
- radio Sony MP3/AUX/USB w schowku przed pasazerem,
- seryjny Blaupunkt w desce rozdzielczej.

PLANY: podane niżej.

Hello,

jako ze jeszcze nie mialem okazji przedstawic swojego autka, robie to w tym momencie.
Mam je od koncowki lipca '09 i jest moim oczkiem w glowie - kupione dosyc impulsywnie,
choc przyznam, ze mimo ukrytego rzeczywistego stanu, nie zaluje. Ciesze sie nim dzien w dzien.




W ostatni weekend (24-25. pazdziernika 2009) Golf byl eksponatem na stoisku SmartWAX, przygotowany
przez dystrybutora kosmetykow samochodowych szeroka gama produktow konserwujacych. Samochodzik
odzyskal dawny blask, polysk, ale tez zyskal odpornosc na zabrudzenia i mniejsze zarysowania.



Gofer zalapal sie do 2010 kalendarza VW-Zone, dzieki ekipo!




EDIT: luty 2010 - nowe kola, nowe ranty, nowe opony, gwint nisko (ale jeszcze nie najnizej)
Czekamy do marca i zaczynamy ostateczne poprawki przed sezonem.




Marzec, dzien przed poprawkami (nowy przedni i tylny pas, dwa blotniki, nadkola tylne,
nowe lampy przednie bez krzyzy, klosze tylne bez wstecznego, nowy przedni zderzak chrom,
podsufitka + tylna polka z alcantary, 'nowa' twarda deska na cycki, przeniesienie codziennej
stacji radiowej do schowka pasazera, klasyczne radio w konsole centralna, nowe boczki
drzwi + kieszonki na glosniki (pod rozbudowe audio), rozporki przod i tyl, pomaranczowe
kierunki na przod).



Po poprawkach sezonowych, lecz jeszcze bez special session for 2010.







VWielkie POZDRO ..i oby do zobaczenia na jakims spocie/zlocie!

No wkońcu pokazałeś jedyneczkę Wpadła mi już w oko na zdjęciu do kalendarza
Super rarytasa wyrwałeś Więc dbaj o niego i postraj się go nie znaszczyć
Plany masz zacne, wiec teraz tylko wprowadzić je w życie Mam nadzieję, że jeśli wpadnie ABF to będzie pod maską clean i silnik w chromie ? Było by miodzio przy takiej perełce
Wnętrze dobrze, że będzie od GTI w krate Idealnie będzie tu pasowało, bo te co jest obecnie to tak za mocno kontrastuje ta czerwień Poprostu nie pasuje do tak klasycznego autka. No i szukaj radyjka orginalnego, bo te tu nie pasuje
Zmień te okropne lusterka chrom na orginalne, bo dla mnie psują one efekt, a szczególnie ta ich tylna część ciała taka wyciągnięta Korek wlewu paliwa musi też być chrom. Ramiona wycieraczek w chromie by się przydały i można by było pomyśleć o powrocie tylniej wycieraczki w chromie Poszukaj na tył lampek bez wstecznego tak jak właśnie w swallowteilach było A co do felg to ja bym zrobił ty komplet 7 i 8J na gwincie w dół i było by masakra A no i bbski oczywiście całe w poler
Pozmieniać troche jeszcze, po uzupełniać braki i autko marzenie Nic innego życzyć jak tylko zbierania wazoników na zlotach:D
pozdrawiam i zapraszam do komentowania mojego czarnucha

Golfik bardzo elegancki

Zacne plany co do niego zycze powodzenia

jest konkret a patrząc na plany to będzie jeszcze lepiej, ja osobiście bym dał go niżej, dobre auto

Wspaniały okaz, klasyk pełną gębą. Możesz opisać na czym polegają ukryte wady tego golfa?

Gdybym to ja miał takiego golfa (marzenia ) nie bawiłbym się w robienie z niego GTI czy innych połączeń różnych wersji. Rocznik zobowiązuje. Najlepsza opcja to powrót do seryjnego wyposażenia, do tego gleba, koło no i motor. no ale Twoje auto i Twoje wizje

black-cabrio, madej, MarasRetro, baymann9, serdeczne dzieki

Tak jak piszecie, lekkie obnizenie, to podstawa, do tego polerka BBSkow.
Na allegro niedawno byly swiatla z czerwonymi wstecznymi, ale niestety
przespalem oferte, szukam dalej.



Zrozumiale! Znaczek GTI z grilla mozna zawsze odczepic, a fotele, czy kierownica,
to tylko dodany smaczek, nie ma na celu przyblizenia do GTI.



Wszelkie FAKE-zakamarki zostaly pokryte barankiem (wneki nadkoli, podluznice, tylne kielichy).
Strzal mlotkiem w te miejsca powodowal pozostanie narzedzia "w srodku". Dzieki uprzejmosci
znajomego autko zostalo odratowane, obspawane, wyszlifowane, nowe podluznice. Komora silnika
na szczescie w calosci, choc jest tam balagan - przed przekladka planuje piaskowanie i lakier.
Wstepnie zmowiony jestem juz z Genowefa.

no do pełni to bardzo mu brakuje ABF-a... oby palny wypaliły
pozdr

golfik marzenie nieco przypomina mi MkI Benego

Piękne auto , a po modyfikacjach które masz w planach będzie jeszcze tylko lepiej

Światełka mam takie bez wstecznego, ale nie wiem czy do siebie ich nie zamontuję A dodatkowo mam 2 lampy prawe zapasowe Jeśli uda mi się wynaleźć komplet takich lampek to odrazu daje ci info i odsprzedaję Jeśli oczywiście chetny...
Co do nawiązania do GTI to znaczek troche bardziej w strone lampy trzeba przesunąć i nie wiem czy o jedno żeberko w dół nie było by lepiej A wnętrze to według własnej fantazji myślę To jest już autko klasyczne, a czerwona krata z GTI nawiązuje w pewnym sensie do klasycznego stylu inaczej culta, więc myślę, że nawet nie ma co tego nazywać GTIkiem bo to tylko wizja właściciela A nie powiem, że ja bym foteliki widział w wydaniu Recaro przód i boki w skórze czarnej, a środek właśnie krata z GTI I tył tak samo zrobiony i było by masakrycznie pięknie

To samo chciałem napisać hehe A jak właśnie wpadnie tu pięknie zrobiony ABF+T to już był by z niego mega dobry konkuren dla autka Benego

moze Napisalbys czego dokonales przy aucie? czy moze juz takiego go kupiles?

Kupił tak wyglądającego ale i tak był calkowity remont i nowy lakier:D Dobry teraz jest, działaj Szczep

Leetveen, z 50 metrow autko wyglada tak samo, jak przy zakupie. Zostaly dodane nowe chromowane
kliny boczne oraz tylnej szyby, gdyz przy zakupie niektore szyby posiadaly zwykle uszczelki.
Dodatkowo lewy prog zostal wyciety, wspawany nowy (+ dodana listwa dolna).

black-cabrio, jestem bardzo, bardzo chetny na tylne klosze z czerwonymi wstekami,
jesli chcesz pomoc - prosze o PW.

Hehe, nie podejrzewalem, ze ktos tu wspomni o mk1 Benego, ale milo. Uwazam ten projekt za calkiem
udany, lubie black&chrom, esencja culta. U siebie jednak nie przewiduje poszerzanych nadkoli.
Nie wiem tez, co z hokejem, raczej do tego nie dojdzie..

Spoko jak dorwę drugi komplecik lub jedną lampe do kompletu lewą to dam ci znać
Hmm... Z tym porównaniem do autka Benego to chodzi o poziom raczej bardziej, a nie o mody Bo autko Benego to orginalne GTI Pirelli i jest robiony na orginał, a twój to co innego Ale też mega się prezentuje Jeszcze ciekawe czy lakier jest tak samo dobrze zrobiony jak u Benego hehe I bardzo dobrze, że poszerzeń nie będzie U Benego to wszystko jest zgrane z nadwoziem, ale jednak co orginalne nadkola to orginalne
pozdrawiam i będę bacznie śledził temat

zajaralem sie troche jak zobaczylem auto, liczylem na to iz budowales je od poczatku do obecnego stanu, a nie Kupiles prawie gotowego RTR'a. Nie Wspomniales niczego na temat dojscia do obecnego wygladu (blacha, farba) stad moje pytanie.

..jezeli ma byc jeszcze lepiej niz jest to zycze powodzenia.

tak poza tym to dobry gust lacznie z obecnym kozackim srodkiem ktoremu brakuje tylko czarnego sufitu.

pozdro