moze pozniej o tym pomysle dzieki

mam pytanie czy corrasy wychodziły z elektryczna regulacja kierownicy ?czy ktos cos wie na ten temat?

wczoraj przez przypadek znalazłem taka informacje

to raczej błędna informacja albo ktoś jakąś rzeźbę na własną rękę wykonał
nigdy o czymś takim nie słyszałem jedynie jaka była to ręczna, mechaniczna regulacja góra-dół

http://www.corrado.com.pl/


Do standartowego wyposażenia należało :

- układ przeciwpoślizgowy ABS
- wspomaganie kierownicy
- elektrycznie wysuwany spoiler przy prędkości powyżej 120 km /h lub ręcznie
- elektryczne lusterka
- ruchome kotwiczenie pasów bezpieczeństwa
- niesymetrycznie dzielone tylne siedzenia
- komputer pokładowy pokazujący m.in. czas, temperaturę oleju i powietrza, chwilowe spalanie ...
- halogeny przeciwmgłowe
- aluminiowe felgi
- fotele kubełkowe
- podświetlane lusterko w osłonie przeciwsłonecznej pasażera
- katalizator

W wyposażeniu dodatkowym można znaleźć :

- elektryczne podnoszone szyby w drzwiach i centralny zamek
- podgrzewanie lusterek i siedzeń przednich
- elektryczna regulacja siedzeń
- skórzana tapicerka
- elektroniczna blokada dyferencjału (EDS) (tzw. szpera)
- mechaniczne lub elektryczne regulowanie położenie kolumny kierowniczej
- dwie poduszki powietrzne (po 1993 roku)
- wskaźnik ciśnienia oleju i ładowania
- regulację nachylenia świateł
- tempomat
- klimatyzacja
- elektrycznie otwierany dach
- radio-odtwarzacz
- spryskiwacze reflektorów
- regulację wysokości zawieszenia (podobno?)

a tak apropo dolotu schricka, czy na evencie ten corr vr6 kompresor tez nie mial takiego dolotu?

tak mial ale zakladal to jakis angol...kumpel ktry go wzial a mial wczesniej bez shcricka tez na kompresorze przyznal ze ten 1 lepiej jechal...ale na to tez zbeira sie wiel innych czynnikow...w zasadzie od niego wlasnie wiem o tym bo zaczal zglebiac temat i finalnei sprzedal schricka i modzi na serii kolektorze...

też jestem pod wrażeniem kto tu się pojawił

tez miałem 9 i 10 w cabrio i jakoś to się pomieścilo. W sumie to nie wiem czy bym tu nie zmienił kola na jakieś inne węższe. Jakoś ta felga nigdy do mnie nie przemawiała
Druga sprawa to to że nie wiem czy chcial bym tym wogóle jezdzić po ulicach. Widze tu tylko przyczepe i na zloty. Tak bym prywatnie do tego podszedł. Będzie to model ktory wymaga postawienia w gablotce

Projekt miażdży,mimo iż ma prawie sobowtóry



oczywiście ale jet grubo,mam nadzieje że będę miał okazję zobaczyć na żywo.Powodzenia w dalszych modach

jest już grubo w projekcie a po ukończeniu będzie prze masakrycznie grubo

dobry akcent na felgach daliście

No i klatka w chromie by sie przydała

..a tak, bedzie wstawiona 1 z 2 ktore juz leza w garazu, tylko jeszcze nie wiadomo czy lustrzana F czy proszkowo-czarna E..

Najlepiej jakby to była lustrzana "E"

tez tak mysle, w koncu jest nowa

wreszcie komus sie chcialo i to zmierzyl a dokladnie dareks i jednak roznica jest spora bo az 4cm wiec akurat po 2cm na strone i kola lezalyby idelanie wiec moze jednak warto pojsc ta droga
pzdr

dzieki za bardzo cennego czita

edit:

po wstepnych testach zapowiada sie obiecujaco nowy kolorowy laser na specjalnej folii daje rade teraz tylko skrecic dobry projekt w kilkanascie godzin i po zdarciu momanowych nedznych wypocin nakleic na indiglo.





w planie takze swap tarczowy wg Oichan'a Revs na srodku, speed po prawej do 300kmph