[corrado VR6 3.1 Supercharger Vortech V1] info strona 1

DarekS

Praks napisał(a):

jaki moment ma ten motor??jakis remap?
bo moc mam podobna z 2.8 bez tego:

"podobna" ale sporo ci tego brakuje ... "Praks VR6 2.8 191,9 PS i 242 Nm"

-=RAFAL=-

mychavr6 napisał(a):

co do kół to zostawcie to na mojej głowie i udowodnię wam ze bez ruszania błotników da się to zrobic

nie mówię że nie upchniesz bo ja identyczne koła wcisnąłem u siebie jak miałem jeszcze corrado
tylko że nie dawałem dystansów a obcieranie wewnętrznej krawędzi tylnych felg o gwintowane zawieszenie rozwiązałem trochę inaczej

tylko co z tego? jak nie dało się jeździć

co tydzień robiłem zaprawki na rantach a jak zawias był na twardo to koła odrywały się od ulicy jak jechałem trochę szybciej po nierównościach............

Praks

DarekS napisał(a):

Praks napisał(a):

jaki moment ma ten motor??jakis remap?
bo moc mam podobna z 2.8 bez tego:

"podobna" ale sporo ci tego brakuje ... "Praks VR6 2.8 191,9 PS i 242 Nm"

to jest pomiar z poczatku 2008 roku...od tego czasu doszlo pare modow co odczulem...fakt nie hamowany byl jeszcze...
ale 2.8 v6 24v - 204km 270Nm w corrku ucieka mi nie znacznie

nie sa to fakty ale moc jest na pewno zblizozna do tych 205km temu pytam jaki mooment ma ten motor...bo jesli cos w okolicach 250Nm to walki portingi srubki sprezynki itp sa bez sensownym wydatkiem skoro bez tego da sie osiagnac podobne efekty...

zastanaiwam sie jak bylby wynik jakbym dodal takie mody u siebie

mychavr6

Dajmy juz spokój z tymi kołami. liczyłem sie z tym, ze 9" i 10" będą wystawały, a mimo tego nie kazałem przerabiac nadkoli, jedynie ranty zostały zagiete maxymalnie jak szło i jeszcze raz powtarzam ze usuniecie tej usterki to nie jest zaden problem!!!

qbejs

mychavr6 napisał(a):

nie ważne czy komuś się podoba czy nie project idzie dalej swoja drogą

co do kół to zostawcie to na mojej głowie i udowodnię wam ze bez ruszania błotników da się to zrobic

śmieszą mnie takie wypowiedzi jak "po co szpera"- widzę ze co niektórzy nie mają pojecia do czego to służy i jakie są z tego korzyści

dzięki PRAKS za wypowiedz i rady

ale ja idę trochę inną drogą

co do tego 2.8 to w skrócie;
kolektor ssący Abv
przepustnica Abv
2 x Schrick 268"
koła rozrządu regulowane
wieksze zawory Supertech
talerzyki zaworowe tytan
sprężyny zaworowe Supertech
aluminiowe koło zamachowe Fidanza
porting głowicy
kolektor wydechowy 6-2-1
przelot 3"

A, jeszcze jedno -to co tu widzicie to pierwszy etap z czterech, które nastąpią zanim samochód opuści garaż, wszystko zostanie dopięte na ostatni guzik ŁĄCZNIE z komorą.

pozdrawiam piwko

Kolego po co szpera jest wiem, natomiast dla 200hp nie widze jej sensu jej zakladac i mam sporo znajomych w roznych VR6 ktorzy maja seryjne mechanizny nadal cale. Nie odbieraj tego jako atak

Jeżeli masz jakieś grubsze mocowe plany tj. 300hp+ to bardzo dobry wybor.

Praks

golf2newb napisał(a):

mychavr6 napisał(a):

Dajmy juz spokój z tymi kołami. liczyłem sie z tym, ze 9" i 10" będą wystawały, a mimo tego nie kazałem przerabiac nadkoli, jedynie ranty zostały zagiete maxymalnie jak szło i jeszcze raz powtarzam ze usuniecie tej usterki to nie jest zaden problem!!!

nie jest i nie bedzie

! a jak bedzie rozwiazany to wlasciciel pokaze wam prezciesz jak... nie stresujta sie tak chlopy :ok:

nie stresujemy sie tylko wielu tu z nas przerabialo ten temat i wiemy jak i co mozna zwojowac w corrado z kolami i gleba...wielu zjadlo zeby na tym i po prostu wie ze pewne rzeczy nie przejda latwo

qbejs

Dokładnie Rypax, troche się włascicieli corrado wypowiedziało. Wszyscy modzimy corrado już jakiś czas - zarowno mechanicznie jak i stylistycznie, zatem przetestowalismy sporo roznych rozwiazan. Takze luzzz - chcemy pomoc.

Leetveen

i co z tego ze zjadlo zeby jak zjadlo zeby na tym samym?

daj/dajcie podzialac w troche innym kierunku.. a nie tylko swoje swoje i swoje, a najlatwiej to popsuc harmonie wyklepujac ranty i przyspawujac jakies kawalki blachy..

-=RAFAL=-

akurat u mnie nie były wyciągane nadkola i na podesłanych fotkach było widać.............. a jak nie to mogę w oryginalnej wielkości podesłać............

no nic powodzenia i mniej lansu a więcej rozwagi.

leon

słowa krytyki sie przydadzą
project bardzo fajny i gruby ale to vr 6 nie jedzie

przesadziłeś chłopaku z tym spawniem blachy przez własicieli z corrado clubu

( ja tak to odebrałem)
ogólnie + ale z ta szpera zgodze sie z Qbejsem
powodzenia

mychavr6

Kolego po co szpera jest wiem, natomiast dla 200hp nie widze jej sensu jej zakladac i mam sporo znajomych w roznych VR6 ktorzy maja seryjne mechanizny nadal cale. Nie odbieraj tego jako atak

Jeżeli masz jakieś grubsze mocowe plany tj. 300hp+ to bardzo dobry wybor.[/quote]

Powiem tak ja osobiscie sam zakatowałem 2 szkrzyie w 3 mies i zawsze ten sam problem wystrzał różnicówki yupii

raz nawet

skusiłem sie zakupic nowy mechanizm z ASO i co po 3 tyg ten sam problem ałłłłł

wiec mam juz dosyc tych marchewkowych mechanizmów nie wiem czy wiecie ale kaaz daje dozywotnia gwarancje na

mechanizm wiec wolałem zapłacic raz i rozwiazac ten problem :ok:

co do mocy koncowej mysle ze powinno zaowocowac w granicach 300hp

VORTECH+SCHRICK KOLEKTOR SSACY +CAŁA RESZTA GRATÓW

Praks

hmm z tego co sie dowiedzialem kolektor typu schrick/vsr nie ma wiekszego sensu przy doladowaniu...

ale moge sie mylic

qbejs

No właśnie, zmienna geometria przy doładowaniu to średni pomysł. Wiem co mówię buduje do siebie do motoru z T kolektor oparty o ITB i studiowałem rózne rozwiązania. Przy doładowaniu powietrza zawsze jest duzo, warto zadbac o odpowiednie rozdzielenie go na poszczegolne cylindry by AFR nie szedl na ubogo. Do N/A zmienna geometria to fajna sprawa, przy odpowiednim zgarniu z rozrządem potrafi ladnie budowac moment i moc.

mychavr6

zrobie pomiar na standardowym kolektorze i schricku zobaczymy róznice, jezeli nie zda egzaminu to trafi do mk1 2.9 czekajacego w kolejce na przeszczep serca

qbejs

Jak już chcecie kombinować to może warto pomyslec nad kolektorem opartym wlasnie o ITB - prosto nie bedzie bo motocyklowe ITB to do 4 cylindrowcow.

[corrado VR6 3.1 Supercharger Vortech V1] info strona 1

Kto jest na forum