to może się udać, powodzenia

bez zapeszania... wiem ze sie uda

p.s. trakcji nie ma jak jest stara opona

edit 7.10.2009r.:

nawiasem mowiac znalazly sie zaginione zawiasy z importu

w koncu i ja dotarlem do tego tematu gdzies mi umknal mimo ze slyszlaem juz sporo na temat projektu...

powiem tak:

"bogaci bawia sie inaczej"

bez obrazy oczywiscie...jest ecie pecie sa efekty i tona sprzetu

ale to dobrze nie ma co zazdroscic...

projekt naprawde gruby...mechanicznie...

kilka ale ode mnie i wg mnie...podkreslam...

lakier...szkoda ze czerwony...bez skazy i idealny...sorry ale uwierze jak zobacze moj tez byl sciagany praktycznei do golej...i co...zawsze cos do porpawki bedzie

strasznie spartoliliscie kwestie nadkoli o offset...kola wypas...ale mozna bylo tak zrobic nadkola ze wszystko by sie pomiescilo i wygaldaly by jak ori...wiem bo widzlaem tak juz zorbione w corrado...

piszecie ze bedizecie kombinowac z dystansami i katami ok...ale wtedy nie myslcie o wladowaniu zadnych innych zaciskow o ilosci tloczkow wiekszej niz 1...tarcze zajebiste ale szkoda ze kola je zakrywaja w calosci...

nie bede oryginalny jak napisze ze przy takim nakladzie...komora koneicnzie powinna byc odmalowana a najlepiej zorbiony jakis clean...

co do mocy tego 2.8 chetnie dowiedzlabym sie co tam pomodzone...

kierunki w blotnikach out bo psuja linie...

gdzie tam jest klapa US ja jej nie widze gdzie dodatkowy stop i blenda???

tyle chyab z uwag...

poza tym naprawde swietny projekt...szkoda ze nie ma go jeszcze na forum corrado...

ciesze sie rowniez ze moje produkty znalazly swoje miejsce w tak grubym projekcie mam nadzieje ze bedziecie zadowoleni...

powodzenia w pracach...

scisla czolowka

Gruby, projekt aczkolwiek popieram Praxa a i jeszcze mnie zastanawia po co szpera przy 200hp ? Chyba tylko zeby ciezej sie prowadzilo auto bo jak na moj gust to jak opona bedzie "za mała" to trakcji nawet szpera sie za bardzo nie znajdzie. No i czekam z nieciepliwoscia na produkt finalny.

..chociazby z tak prostacko banalnego powodu zeby nie ukrecac marchewkowych mechanizmow roznicowych montowanych w 020/02A

co do tylnej osi mozna by zastosowac belke z kazdego innego corrado 4cyl jest troche wezsza ale ile dokladnie nie wiem trzeba by zrobic pomiary niestety wiaze sie to z dodatkowymi pracami nad jej wygladem co by pasowala do reszty i zakupem nowych poli tuleji (sa inne) ale czy to wystarczy zeby dostatecznie schowac te kola boje sie ze nie projekt naprawde profi i nie pozostaje nic innego jak w przyszlosci wzorowac sie na waszym podejsciu do sprawy

roznica w belce jest jakeis 2-3mm na strone

wedle tego co wisi u nas na stronie to 2 na strone ale wydaje mi sie ze moze byc ciut wiecej pozatym kazdy mm sie liczy

Rewelacja! Projekt rzuca na kolana!

Fajnie się bawicie tam na Pomorzu Fotki z innymi Vwejami w tle urzekają.
Profi podejście, wspaniały styl wszystko to na najwyższym poziomie.
Pięknie Panowie! Poprostu pięknie!

nie ważne czy komuś się podoba czy nie project idzie dalej swoja drogą


co do kół to zostawcie to na mojej głowie i udowodnię wam ze bez ruszania błotników da się to zrobic

śmieszą mnie takie wypowiedzi jak "po co szpera"- widzę ze co niektórzy nie mają pojecia do czego to służy i jakie są z tego korzyści


dzięki PRAKS za wypowiedz i rady ale ja idę trochę inną drogą

co do tego 2.8 to w skrócie;
kolektor ssący Abv
przepustnica Abv
2 x Schrick 268"
koła rozrządu regulowane
wieksze zawory Supertech
talerzyki zaworowe tytan
sprężyny zaworowe Supertech
aluminiowe koło zamachowe Fidanza
porting głowicy
kolektor wydechowy 6-2-1
przelot 3"

A, jeszcze jedno -to co tu widzicie to pierwszy etap z czterech, które nastąpią zanim samochód opuści garaż, wszystko zostanie dopięte na ostatni guzik ŁĄCZNIE z komorą.

pozdrawiam

po co regulowane kółka(zębatki!) w vr6

jaki moment ma ten motor??jakis remap?
bo moc mam podobna z 2.8 bez tego:

2 x Schrick 268"
koła rozrządu regulowane
wieksze zawory Supertech
talerzyki zaworowe tytan
sprężyny zaworowe Supertech
aluminiowe koło zamachowe Fidanza
porting głowicy
kolektor wydechowy 6-2-1


co do kol...jestem ciekawe jak dasz rade na tym smigac nawet jelsi to zmeiscisz

wew ranty chociaz zaklepaliscie czy nie?

moze male sprostowanie bo juz jest zamieszanie:

wyliczone modyfikacje beda dotyczyly silnika ktory pochodzi z Corrado, a ten ktory byl pokazany jako "zastepczak" jest juz zmodowany i gotowy do wlozenia

p.s. za niektore pytania moderzy powinni rozdawac conajmniej oskary

powiem Ci ze z tyłu to jest hardore na maxa przeciez tam sie koła oparły na nadkolach mogłeś z tyłu jeszcze nadkola z 3cm wyciągnąć bardziej u mnie tez tak wyglądało jak podpiąłem swoje BCW ale ja mam plastiki z GTI i lewarek i wyciągłem sobie ze juz wystają jakieś 1.5cm na strone a nie tak jak wtedy 3.5 u Ciebie to jedyne co to wyciąganie i od nowa malowanie z tyłu bo nie widze innego wyjscia u nas to byś miał po dowodzie na dzieńdobry odrazu u mnie już jest awantura a jak by było tak jak ty masz to niema o czym mówić ale projekt kozak

leetveen ja cal yczas pytam o ten zmodzony jzu 2.8