Taak, dokladnie, zdjecie bylo zrobione zenitem, poźniej skan na urzadzeniu za 100 zł a pozniej zrzut ekranu w paincie i zmniejszone na imageshack co by 50 kb sie zamknęło

dobra koniec marudzenia czekamy na wypełnienie komory

A ja myślę ,że to jest maxymalny zoom zrobiony na Genowefe w programie Google Earth....

Dobra koniec OT!

Słyszałem ,że jest jakiś problem z założeniem gazu? Czy to prawda?

skrzynia na czarno, blok tez pojdzie na czarno



komp pojechał do GTO, mechanizm linek z lewarkiem biegów zakupilem z golfa iv,

a bedzie padsowac?? ;>

tak bedzie pasowac, kupilem skrzynie z abf-a - idealne przelozenia pod 1.8 turbo, pierwsze 3 biegi ma takie same jak Twoja Kevin z diesla, do tego zalozylem koło zamachowe z g60 i zestaw sprzegła sachs vr6.

A będzie pasować?
A ile to będzie palić?
Czy Ci się to opłaca?
hahahahahahhahaa

Swapik będzie dopracowany max,
Krzysiek i Radek już sie o to postarają
A jak tam po testach mk3 r32 by Genowefa?

ludziska wy to zawsze musicie miec problem ;p dzadzio bedzie git

Przeżywacie jak mrówka okres hah.
Pamiętam, jak jeszcze nie tak dawno, był mk2, mk3, a teraz takie cuda się tu dzieją - nieźle.

Ocenimy w nowym sezonie

dokladnie... chlopaki sie chyba boja ze Dziadzia ich objedzie i musza cos powiedziec

rusek - silnik nie pasuje komplenie ani wygladem ani stylem , w sumie niczym - w koncu to 20 letni oldimer
palic bedzie pewnie z 8 litrow albo 7 na trasie
nie oplaca sie tego wkladac ale wkladam

co do Radka i Krzyśka jestem spokojny o robote.

po testeach r32 czacha dymi, wymiotlem jej pod 200 a ona caly czas ciagla, musialem odpuscic troche bo się ograniczenie do 70 zaczynało, wrazenia bezcenne, miny ludzi na pobocznych parkingach bezcenne hehe,

do zobaczenia rusek u chłopaków na kawie...


jak zwykle 100 ludzi i 2 opinie, nie wiem o co kaman, mozliwosci abf-a sei skonczyly, bez sensu było ładować worek siana w abf-a zeby 5 koni przybyło jeszcze,
dla mnie abf to taka typowa szlifierka, niestety jak dla mnie brakowało momentu a 180NM to nic szczególnego, mysle ze teraz mając 220 ps i 300nm odczuje lekko roznice

piszecie jakbym mial jette mk1 lub chociaz mk2 z poczatku produkcji na dzielonej szybie, poki co jetta ma cała szybę i nawet oryginalnie miala nowszy grill,

co do 1.8t, wszystko jest malowane na czarno, nie bedzie polerki na wierzchu czy mega chromu, wszystko na styl ori bedzie, nawet intercooler jest z mk2 g60 - ten duzy z przodu dla wersji bez klimy, jest tak duzy jak chlodnica wody a po prostu wskoczył w swoje miejsca - prawdziwy rarytas.

witam i znów będzie gnój!!co do zmiany silnika to twoje auto i rób tak jak ty uważasz za słuszne.odwiedź mnie wreszcie

Moim zdaniem idealnie, że nie chcesz nic chromować pod maską, jakbyć zrobił clean looka chociaż lekkiego i do tego silnik cały czarny w macie z góry na dół to by był potężny szok

jakieś nowe info z placu boju??

Pare pierdół:

Intercooler mk2 g60 po 4 po południowej walce ze skansolem i szczotkami na wiertarce wygląda tak:



a po lakierowaniu tak:



jest takze belka przednia dolna do kompletu mk2 g60 z otoworami pod ten cooler ale musze ją poczyscic i polakierowac, dam pozniej foto jak belka bedzie juz igła. Jak widać cooler ma kilka wgniotek ale nigdzie nie ma dziury. Najwazniejsze ze wskoczy w swoje miejsca bez sideł i przeróbek.

skrzynia biegów w lakierze - tym razem foto lepszej jakosci



nabylem kompletne półoski z przegubami o mega znikomym przebiegu z toledo - stare przeguby miały dosyć po abf-ie, przy okazji nowe oslony LOBRO i napinacz paska wielklinowego INA , który pójdzie też w czarny lakier.



nowy pasek rozrzadu contitech i obok rozrusznik po 2 godzinnym szlifowaniu z rdzy - tez pójdzie na czarno



no i foto serca, niestety mało widac ze wzgledu na śwaitło, blok, kolektor ssacy ,głowica , pokrywa, łapy , alternator - wszystko zostało polakierowane na czarno


chłopaki z genowefy dają radę

w następną sobotę moze uda się spiąc skrzynie z silnikiem i załadować do budy, pozdro