mam pytanie. Widziałem ostatnio cayenne w takim kolorze. Ktoś wie co to za lakier? jaki kod?

GTS RED
http://www.carsdirect.com/porsche/cayenne/colors

Co za nowości bo wiem że są he he

Dokładnie Speed co tam się dzieje z projektem ?
Dwa cacuszka sprzedał (z czym cabrio służy jako autko do wynajęcia na reklame/śluby:() to kase na mody masz to powinieneś ostro ruszyć z jedyną
Na VW Manię się wybierasz ?
pozdrawiam

Spy photo




Wieść niesie że trochę wiekowa już instalacja MK1 sprawiała kłopoty, że wydech musiał być większy, ogólna drobnica to zawsze komplikator.
Ostatnio w Wyborczej czytałem że ostatnia część jest gdzieś na Pacyfiku w drodze do PL...

Co za ciekawy projekcik dopiero wypatrzyłem

Apsik
kiedy to zacznie jezdzic?? ;p

Technicznie to już jeździ, ale bez filtra powietrza to dalej jak z garazu na podwórko nie warto ryzykować.

filter płynie...

z tego co wiem bestia już gada

Wycinek z dziennika testera:
...
Na wiosce już mam samych wrogów.
Połączenie 300Nm + Golf MK1 (pusty w środku) to najgorsza mieszanka dla kogoś kto miał roczna przerwę w prowadzeniu tego typu katapult.
Nieustawiona zbieżność w tego typu pojazdach, to po prostu samobójstwo, po naciśnięciu gazu nerwowo trzymasz kierownicę oburącz i czujesz się jak bramkarz, który broni 'karne', nie wiesz czy prawe, czy lewe koło złapie trakcję, nie wiesz czy auto pojedzie w prawo, a może w lewo.
Jedno jest pewne, przy prędkości patrolowej, zapięcie 3jki + 3000rpm + strzał z sprzęgła = brak trakcji.
Drugi pewnik to to, że właściciel tych opon które 2km wcześniej były zimówkami, musi kupić dwie nowe sztuki na zimę 2009/2010
... tak to zapi#%^$la.



Na zakończenie dodam, że Speed podszedł do sprawy profesjonalnie i w aucie 99% części zostało wymienione na nowe. Kosztowało to trochę, ale oto niektóre z nich:
- nowe przeguby (3szt jak na razie, 4ty chyba sie rozleciał na testach, wiec pewnie trzeba bedzie i tak wymienic)
- łożyska
- poliuretany
- tarcze hamulcowe ATE (280mm i 226mm)
- klocki hamulcowe ATE
- zaciski z przodu od G60
- zaciski z tyłu od MK4
- pompa hamulcowa 25,4mm
- bardzo dużo nowych śrub
- poliuretanowe elementy zawieszenia
- filtry (olej, paliwo, powietrze), olej
- linie paliwa o wiekszej średnicy
- 60mm wydech
- część wiązki komputera - nowa
- sprzęgło Sachs od VR6
- odchudzone i wyważone koło zamachowe
- chłodnica
- czujniki (płynu, oleju)
- wskaźniki w kabinie (BOOST, Oil Temp & Pressure)
- świece
i jeszcze parę innych elementów.

Jakies foty cos

Kurde obejrzałbym filmik jakiś, jak to śmiga

film nie odda realiów. pozostaje obejrzeć na żywo

noo ale filmik to juz jakis przedsmak mozliwosci tego potwora