nie widzi mi sie na tej stali... ale za to ciekawi mnie bardzo jak na cupach bedzie wygladal

Mi też nie podchodzi... Może gdyby były srebrne...

Z tą stalą jestem na nie

to byla tylko przymiarka, jutro juz zlatuja z auta i wracaj classici narazie...
stalki moze powroca na auto kiedys, ale w innym wcieleniu...

Na Cupach z dobrą oponą powinno być bardzo dobrze, ale nie tak dobrze jak na Classicach

auto pierwsza klasa
miałem okazje pośmigać z właścicielem wrażenia masakra
autko na cupach nic nie straciło uroku
dla mnie VW nr1 w Polsce

całokształt na 6+ fakt na tej stali to nie bardzo na ats to juz całkiemn kosa,ale cup podkresla ten niemiecki charakter GTI kiedys widziłem takie z czeronymi wstawkami .... Pozdrawiam

odgrzeje nieco kotleta
ze wzgledu na to, ze GTI wczoraj odpalilo po 1,5miesiaca stania w garazu i zrobilo kilka rundek po podworku to cos tam napisze, zeby nie bylo ze zaginal w akcji
ze wzgledu na kupno "troche nowszego" dupowozu prace z GTI musialy ograniczyc sie do jakiegos tam zbierania gratow tylko, a jak dobrze pojdzie to jakies tam prace rusza w maju-czerwcu

ze zmian jakie zaszly to zaslepki klamek chrom zostaly zastapione czarnymi oraz znaczek golf GTI z tylnej klapy, ktory byl dotychczas(z mk2) ustapil miejsca oryginalowi z mk1
poza tym w aucie nic sie nie zmienilo, oprocz zmainy kol na byle co z powodu sprzedazy nankangow z Cup-ow, ale nowe potenzy juz sa w drodze

teraz lista gratow jakie udalo sie zgromadzic:

-tylna belka z mk2 GTI z tarczami do tego zaciski aluminiowe z mk4 (posluzy jako dawca czopow)
-serwo z T4
-kolo zamachowe z DX 210mm i nowe kompletne sprzeglo sachsa
-silnik EG, z ktorego razem z moim silnikiem ma byc zlozony jeden pelnowartosciowy z jakimis tam modami, ktore beda zalezne od finansow
-zegar temperatury oleju razem z czujnikiem oraz zegar cisnienie oleju(do ktorego szukam czujnika)
-oryginalna wysuwana antena, bo moja jest zlamana
-przepustnica z audi 2.3 razem z dolotem(powerrura bonrath oraz wkladka filtra powietrza kingdragon)

mam w planach zakup jeszcze kilku rzeczy jak tylko odloze jakies srodki pieniezne
priorytetem na ten rok jest dla mnie silnik i profi uklad hamulcowy na komponentach z wyzszej polki i male podreperowanie wygladu wizualnego, szczegolnie wygadu pod maska

zaciski z mk4 musisz miec tez z wezykami z mk4 bo w tych zaciskach jest inne mozowanie wezyka i te z mk2 nie pasuja tylko nie wiem czy bedzie latwo zalozyc ci 13" na te tylne zaciski

foty Cup-ow na aucie, ktore tez sie tutaj nie pokazaly, a byly zrobione juz w sierpniu zeszlego roku
opony srankang 165/50 i 185/45 tyl 20mm dystans(ale jzu go nie ma bo za bardzo obcieralo, jest 5mm)




dopiero zauwazylem, ze nie dalem tutaj szpiegowskich fot z pewnej sesji, ktora odbyla sie w padzierniku zeszlego roku

foty narazie nie do publikacji, beda w swoim czasie...
moge dac tylko backstage,ktory mackoostry pokazal juz an swoim pulpicie


oraz takie tam zabawy z rigiem

O cholera jasna, to ostatnie foto jest wypasione

Czekam aż znowu zobaczę auto na żywo

P.S.
Kto mówi, że Cup'y są złe ten nie powiem co haha.

Photy poprostu masakra mistrzostwo

Maasakrycznie sie na tych cup'ach się prezentuję.

nankangi 165/50 i 185/45 z cup-ow zostaly sprzedane, czekam teraz na 165/50 potenzy
poza tym szukam caly czas 7x15 et20 na tyl, jak nie znajde na sezon dojdzie na tyle dystans 15 lub 20mm

Piękną masz jedynkę.. Felgi pasują idealnie.. A zdjęcia z sesji są PERFEKT..