witam mam problem z mk2 1.8 gaznik nie znam oznaczenia jaki to typ. jak odpalam to strasznie kopci. jest tez taka przyczyna ze od czasu do czasu trafia sie taki punkt ze mz ciezko rozrusznik przekrecic... jak pochodzi tak przez jakisz czas na obrotach 200 gasze go a on jak by zacol w drugz strone chodzic przy sgaszonej stacyjce... normalnie niewiem co robic co man temu zaradzic. bede wdzieczny za jakie kolwiek info na tenmat tych przyczyn

Prosze używać przedrostków i jak najszerzej opisywać problem w temacie
mateo06

przyczyna: zajechany silnik, gaźnik do regulacji , elektrozawór może nie rozłączać paliwa w gaźniku i dlatego jeszcze chodzi po wyłączeniu kluczyka .

Jak go odpalisz to po chwili przestaje kopcić? Skoro kopci tzn ze bardzo bogatą mieszankę dostaje, wiec albo gaźnik albo gdzieś w dolocie ci dopływ powietrza blokuje, ale to chyba by miał wtedy fest muła... Silnik w drugą stronę nie będzie pracował, dlatego ze jak pracuje to ma ssanie sprężanie praca wydech więc jakby miał zacząć chodzić w drugą stronę to najpierw miałbyś ssanie przez wydech więc nie da rady, musi ci się tylko tak wydawać, a skoro po zgaszeniu stacyjki on dalej chodzi to masz coś popierniczone z elektryką

kolego Balast pamiętaj ze to benzynka i potrzebuje iskrę a po wyłączeniu stacyjki powinno odciąć zapłon, także nie tylko tego zaworka nie zamyka

jak zgasilem go to chodzil i przestal kopcic... a tak to kopcil stale jak pracowal silnik. stal mk2 3 miesiace bez odpalania a wczesnie pracowal dobrze bez kopcenia itp.

No to chyba ktoś musiał przy nim majstrować przez te 3 miesiące i nie chce się przyznać, bo wyłączając zapłon powinieneś go wyłączyć a nie że silnik dalej śmiga... Gaźnik masz regulowany elektronicznie? Podejrzewam ze masz coś pomieszane z elektryką i pewnie gaźnik do regulacji, stacyjka nie wyłącza ci zapłonu, a gaźnik przestaje po wyjęciu kluczyka wzbogacać mieszankę... weź schemat elektryki w ręce, jakiś multimetr i sprawdź elektrykę

jak go gasisz to silnik pracuje noramlnie czy nierówno?jeśli nierówno to nastepuje samozapłon przez to ze masz za wczesny zapłon i to konkretnie,z tego co piszesz ze przy odpalaniu sie jakby zawiesza silnik to bardzo możliwe ze pasek przeskoczył.Chyba ze go tak zalewa paliwem ze niemoże obrucić ale to niezmienia faktu ze nie powinien chodzić po zgaszeniu.