Witam.
Wczoraj spaliła mi sie żarówka od strony pasażera.
Dziś chciałem ją wyciągnąć ale tam jest wszystko tak upchane i nie jest to takie łatwe,bo przeszkadza zbiornik od płynu z spryskiwaczy
Chciałem odkręcić zbiornik ale on zachodzi troche pod błotnik i jak go odkręce i chce przesunąć w bok do wyciągnięcia to jest problem,bo z boku jest waż co idzie w nim olej chyba do turbiny i jak go zdejme no to mi olej wycieknie
Jaki jest najłatwiejszy sposób żeby wyciągnąć tą żarówke
Żarówki oczywiście dwie wymienie żeby świeciły taką samą barwą
Jakiej firmy wybrać
Na sewisie VW w Tychach takiej firmy żarówki http://moto.allegro.pl/item661087425_za ... _audi.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; kosztują 1 szt. 750zł koleś powiedział że to są na pierwszy montaż
Bardzo proszę o pomoc

Obawiam się że jeżeli masz tak mało miejsca jak u mnie w Borze to bedziesz musiał ściągnąć zderzak i lampe żeby bezproblemowo wymienić, niestety jest tam naprawde bardzo mało miejsca... Te żarówki które pokazałeś faktycznie są ok i sprawdzają się bez problemu, chybaże chcesz wydać więcej i mieć markowe Philipsa czy Osrama, a te napewno długo poświecą, mój tata u siebie w serwisie tez właśnie takie proponuje + oryginalne Philipsa pod logo motorcrafta ale to koszt już rzędu 300 za sztuke.
Pozdrawiam

No własnie mało jest miejsca to pewnie to samo co u Ciebie
Zderzak sciągać żeby wymienić żarówki widać że nie pomysleli o urzytkownikach
Jeżleli mówisz że te są OK to dobrze a za Philipsa lub Osrama zapłace około 200zł za sztuke po rabatach
BartoL dzięki za pomoc
Pozdro

Wiesz auto jest tak zrobione żebyś ze wszystkimi perdołami jeździł własnie do serwisu, w ten sposób właśnie serwis zarabia na zwykłych użytkownikach...

no niby tak
zarobek to by był jak by kosztowalo dwa razy tyle albo max trzy,a skoro żarówka kosztuje na allegro 150zł a na serwisie 750zł to to już nie jest zarobek tylko zbrodnia

W Renault ściągają zderzak do żarówek, ale żeby w Vw Niestety (jeśli ktoś ma to opanowane) to zdjęcie zderzaka w tym przypadku upraszcza wymianę żarówek.

Jednak tak sobie czytam i niby da radę zrobić to bez akcji ze zderzakiem. Tyle, że sprawne ręce i odkręcenie mocowania zbiornika i akmulatora raczej potrzebne, hmm.

Ja od strony pasażera zmieniam bez zdejmowania zderzaka , ale zmień od strony kierowcy tam to wogole nie ma miejsca wiec zdejmuje zderzak ,grill , i lampy

no to może napiszesz jak to robisz

od strony kierowcy to wyciągne aku i sprawa załawiona
największy problem to zmiana od strony pasarzera

Ściągnięcie zderzaka to odkęcenie kilka torx-ów i wysunięcie zderzaka, podobniw z lampą, cąły zabieg z wymianą nie powinien trwać długo, a kombinować i bawić się, myśle że lepiej od razu zdjąć zderzak i po sprawie.

Dziś ściągłem zderzak i zdemontowałem lampy
robiłem to pierwszy raz w mkIV i zeszło mi z tym około godz czasu
żarówki miałem Philips D2S 35W/E 85123
i teraz mam pytanie czy wszystkie żarówki typu D2S 35W będą pasować czy muszą być o tych samych nr.
zastanawiam sie nad tymi modelami
http://moto.allegro.pl/item661087425_za ... _audi.html
http://moto.allegro.pl/item654705625_xe ... a_org.html
http://moto.allegro.pl/item664652966_no ... volvo.html
które polecacie najbardziej

Jeśli chcesz miec ładnie świecące żarówki na bardziej niebiesko niż żółto to polecam te co ja mam czyli Philips 85122cm maja 5000k , nie kup przypadkiem 85122+ bo świecą jak zwykłe h7 na żółto
Odezwij się do mnie wieczorem na gg mam gdzieś porównanie jak świeca te z końcówka cm , + czy zwykle 85122

witam obecnie czeka mnie wymiana żarnika w mk4 od strony kierowcy lampy ori. Zatem czy tam są też D2S ? jakaś porada co do wymiany żarnika żeby nic nie urwac ? i czy macie jakiegoś sprzedawce godnego polecenia z żarnikami ? zależy mi na czasie

bez zdjęcia zderzaka to nic nie zrobisz a ja polecam NARWE świecą jak w nowych vw z daleka lekki niebieski z bliska na biało w nocy bajka

Nie będę zakładał nowego tematu bo uważam że nie ma sensu. Jeden żarnik przestał świecic jak okazało się to do wymiany była cewka czy starter od xenonu jak zwał tak zwał po wymianie jest ok świeci ale druga lampa mryga a jest tak: w momęcie zapalenia przez jakieś 2 sekunty świecą tak samo jak wiadomo wtedy właśnie działają te cewki i jest większy pobór prądu a po tych 2 sekundach żarnik mryga a wcześniej było ok. wiec co? wilgoc gdzies wlazła? czyścic styki od przetwornic? kończy sie żarnik ?

raczej kończy się przetwornica!