Witam, od jakiegos czasu mam problem z moim silnikiem...otoz jesli sie go troche podkreci i pocisnie szybciej, to po chwili jazdy na normalnych obrotach tj gaz wcisniety w jakims stopniu silnika zaczyna przerywac... Najpierw sie tak jakby zdlawi, zmuli a pozniej szarpie do przodu...i tak przez kilkaset metrow badz czasem ok minuty albo nawet dwoch... Wymienilem swiece zaplonowe wraz z kablami i kopulka z palcem zaplonowym, filtr paliwa i powietrza i problem nadal nie zniknal...
Co to moze byc???
Prosze o pomoc...

Może przepływomierz się kończy?

I co problem minął? Bo mam podobny i nie wiem gdzie szukać.

a co z paliwem? odpowiednio dawkuje? może pompa?

sprAwdz dokladnie i najlepiej wymien bo to mały koszt.... kopułka palec swiece i najlepiej kable... sprawdz tez cewke czy nie ma dyskoteki pod maska podczas pracy silnika,
pompe tez najlepiej sprawdzic jakims manometrem na listwie wtryskowej... (na jałowym i przy obciazeniu) pompa paliwa w ogóle jak pracuje? cicho?? czy rzęźi tak ze ja słychac stojac za autem?

sluchaj kolego zobacz pompe paliwa lub przekaznik glowny pradowy bodajrze 109

Corek wczoraj poszedł do naprawy, szukałem jak mogłem ale nie naprawiłem, jak będę coś wiedział to napiszę. Pozdrawiam.

Ja tez mam cos podobnego w mkII 1,8 PF szarpie przy tym jak odpuszczam gaz albo jak jade wolno na 1 lub 2 begu gaz luskany przez noge i zaczyna przerywac i szarpac ,jest to nie mile ,jaka szansa ze przeplywka czy silniczek krowkowy pompe u mnie nie slychac za bardzo jest cichutka przewody zmniealem od kumpla ,acha i jeszcze jednoo pytanie silniczek krokowy ilu jest pinowy w PF ? a mozna regulowac przepływke w jakis sposob? podro

no i faluje na wolnych obrotach niekiedy sie stabilizuje

przyczyna falowania obrotów może być zasyfiona przepustnica spróbuj przeczyscic

przeczyscilem ale nic nie uleglo zmianie

hmm a takie pytanko w PF-ach silniczki krokowe jakie ma oznaczenie i jest 2 pinowy? pozdro czekam i czy podejdzie z gofra 3 2.0benz8v?

U mnie przyczyna szarpania była banalna... urwany kabelek od sondy lambda przy wtyczce, wyczaiłem jak chciałem mierzyć czujnik, zarobiony i znowu wszystko jest jak dawniej

A ustawienie zaplonu srawdzales????