mam pytanie, czym dokładnie różnią się te silniki?
komputer, turbina i intercooler? jestem zmuszony zakupić nową turbine i przyszedł mi do głowy pomysł żeby przerobić go na TDI...
napiszcie mi co dokładniej trzeba zmodzić, o ile się da
vento jest z 1995 roku (może się przydać)

rozniacych sie rzeczy jest duzo i chyba lepiej swapa robic na TDI niz przerabiac. Jak chcesz troche wieksza dynamike silnika czyli wiecej PS-ow i Nm to zaloz intercooler podkrec pompe zrob w niem Gov mod i Boost pin zaloz wieksze turbo jak ci obecne sie skonczylo i juz bedzie przyjemnie

no to szkoda, na razie kupię turbo złożę do kupy i może później zacznę sie bawić w zwiększanie PS-ów...
musiałbym najpierw ogarnąć te wszystkie metody, dopiero później się bawić... o ile bez kompa da się do tego podejść
ile trzeba dać za używke turbine do mk3 1.9 TD przykręcaną na trzy śruby?
i jak swapować to jaki dieselek najlepiej by podszedł ? chodzi o to żeby był baaardzo żwawy

uzywane turbo szukaj na gieldzie internecie albo w warsztatach ktore sie zajmuja regeneracja. Oczywiscie ze bez kompa da rade podciagnac silnik tylko trzeba sie zabrac do tego bardziej od mechanicznej strony

a na swapika szukaj jednego z pierwszych TDI na pompie o oznaczeniu 1Z ale na szybo ci on nie starczy bo ma 90ps i 202Nm lepiej szukac juz jakiegos AFN-a co ma 110ps

nie no, znalazłem już turbine ale woła 400 PLN za używaną, nie wiem czy dużo czy mało i dlatego pytam o cene
pogadam z gościem to może pójdzie na zamiane... TD na TDI z dopłatą
ogólnie to jakby ktoś mógł to niech opisze co tam pomodzić przy tym TD
jeśli nie znajdzie się chętny to można zamknąć i ewentualnie usunąć temat

tak jak pisalem wczesniej podkrec pompe podkrec turbo zaluz IC zrob przelot wydech laczniej z downpine wiekszym

TDI ma wtrysk bezpośredni z pompą sterowaną elektronicznie, a TD to zwykły diesel z turbiną, wtryskiem pośrednim do komory wirowej, sterowan linka.

to taka głownijesza roznica