Tak jak w temacie !

Odwieczny w sumie temat, ale nigdy nie dowiedziałem się w 100% odpowiedzi...

Czy wywalenie końcowego tłumika i zastąpienie go środkowym (przelot) i do tego od kolektora do końcowego pełen przelot (bez kata) to dobra kombinacja, czy lepiej zostawić środkowy na miejscu i pociągnąć do końca rure ?

Na hałasie mi w sumie nie zależy (tzn. że może być), chcę po prostu przestać szorować środkowym wydechem po ziemi...

Oczywiście silnik wolnossący 1.0 ( w przyszłości G40- czy taka kombinacja jest dobra ? )

PS: Wydech ma być z kwasówki f52mm

pzdr

wywalasz wszystko od kolektora i zostawiasz tylko jakiś dobry koncowy absorpcyjny
np bosal,bossi,remus,supersprint itd i dospawujesz sobie jaka tam chcesz koncówke

..... dobry koncowy i będzie dobrze a końcówkę
zawszę sobie można dorobić

rolek stala zasada jesli chodzi o przysrost mocy w autach doladowanych im bardziej pusta rura tym lepiej w wolnossakach nie jest tak latwo robiac przelot bez wiedzy stracisz na mocy. W 1.0 na samym wydechu i tak nic nie poczujesz wiec planujac g40 zrob sobie pusta rure do koncowego a na koncu wrzuc jakiegos ulterka i bedzie dobre. rure proponuje 55 a jesli planujesz wiekszy przyrost mocy w g to 60.

jak pojedziesz do tlumikarzy zrobia ci wydeszek z rury ala aluminium;p tak to ostatnio jeden fachowiec nazwal ja zalatwilem sobie nierdzewe w dobrej cenie i z tego mi tlumikarze cos uspawaja;p

Prawdziwi specjalisci za zrobienie wydechu biora min 1500 i wtedy mialbys to dograne do silnika ale to nie oplacalne wiec planujac g rob jak ci powiedzialem