mam takie pytanie kolega ma vw jetta 1.8 turbo amerykanska wersja i ma takie cos ze niechce mu wejsc na obroty wogule nie reaguje na nic co to moze byc

krokowy ?:)

nie sądzę zeby to był krokowiec poniewąż odpowiada on za stabilizacje biegu jałowego
u mnie osobiście nie chcial sie wkręcac powyżej 3,5 tys obr. gdy mialem nieszczelny dolot za przepływomierzem, nie bedzie sie wkręcał takze jesli bedzie go zalewać.

a jak to mozna sprawdzic bo on sie zastanawia moze to komputer szaleje

nieszczelny dolot najlepiej sprawdzic pryskając samostartem, lub dokladnie obejrzec czy nie ma nigdzie żadnych szczelin, a jesli go zalewa to powodem mogą być przytarte lub zużyte wtryskiwacze, na początek najlepiej bylo by podpiąć wtryski z innego 1,8T i sprawdzic. co do komputera ECU to trudno stwierdzic bez diagnostyki.

sprawdź też linke gazu koledzie kiedyś sie zerwała i miał podobnie najcześciej błacha rzecz to duży kłopot

ajk sprawdzisz wszystkie rzeczy co pisza koledzy to sprawdz przeplywke, najprawdopodobniej cos z dolotem sie podzialo, moze jakasz szpara gdzies, kolega tak mial

sprawcie droznosc dłumnika lub przewód przelewowy od paliwa na wolnych będzie chodził i odpalał normalnie

a tam nie ma pedału elektronicznego ?
co to za oznaczenie silnika ?

Luki, to chyba jeszcze zależy od rocznika bo zadje mi sie że początkowy były na lince jeszcze a jak nie to może czujniek jest nie tego

jest homoseksualista elektroniczny ale został zmieniony i nic jest to 2001 rok

jest wszystko ok był walnięty komp zmieniony został i wszystko działa , pozdro