Witam. Mam pewien problem z moim Golfikiem. Chodzi o to, że gdy się silnik gozgrzeje, na postoju na jałowym biegu obroty falują - od 900 obr/min do ponad 1000 obr/min. Czasami czuć jakby miał silnik za chwile zgasnąć. Druga sprawa jest taka, że po przekroczeniu około 100km/h silnik zaczyna lekko szarpać, wyczuwalne nawet drgania kierownicy koło 130 - 140km/h. Jestem trochę poddenerwowany bo ostatnio wiele rzeczy w nim robiłem a końca nadal nie widać

To co ostatnio było robione:
- uszczelka pod głowicą
- wymienione 2 pompowtryski + jakieś tam zawory pod nimi czy coś takiego.
- cały rozrząd z pompą wodną
- wymienione świece
- popychacze
- czyszczone turbo i przepływomierz
- klocki hamulcowe
- regulowany zapłon
- jeszcze wcześniej filtr powietrza i olej.


Ostanio komputer pokazywał jakieś błąd czy coś związany z czujnikiem wałka rozrządu i czujnikiem temperatury bo komp pokazywał 76*C a samochód na desce pokazywał równe 90*C. Czy te czujniki mogą tworzyć problem związany właśnie z tym szarpaniem czy drgającymi obrotami na jałowym biegu????

Z góry dzięki za pomoc!

Ostanio komputer pokazywał jakieś błąd czy coś związany z czujnikiem wałka rozrządu

to może być to.

Jeszcze zapomniałem napisać, że silnik jest oczywiście TDI PD o oznaczeniach AJM (115KM - 6 skrzynia).

Czyli to na 100% może być ten czujnik??

na twoim miejscu bym to zVAGował

albo delikutaśnie przeczyscil przeplywke

Ale przepływomierz jest raczej sprawny. Razem z mechanikiem robiłem próbe na nowym przepływomierzu i nie było różnicy.
A taki czujnik wałka rozrządu może powodować takie drgania obrotów i drgania silnika powyżej 100km/h? Te drgania to jakby koło było niewyważone.

gdzies tam czytalem ze zmieniles rozrzad ... sprawdz go



po 2

" vag prawde ci powie "

Z rozrządem raczej wszystko ok. Był sprawdzony. Komp pokazywał, że coś nie tak z trzecim pompowtryskiem, tzn za dużo paliwa podaje czy coś. Czy to on może powodować takie drgania? Mam jeszcze 2 w zapasie i pojade je sprawdzić na specjalnej maszynie.

kumpel wymieniał w audi, bo na postoju mu silnik podskakiwał! na początku myśleliśmy, ze poduszka zerwana, a okazało się ze siedział jeden pompowtrysk!

zmien na inny jak masz, i ten czujnik tez do wymiany jak błąd się powtarza.

Nie no wszystko już zdiagnozowane. To 1 z pompowtrysków nawala, źle podaje paliwo albo coś...
Mam jeszcze 4 pompki do wyboru muszę wybrać tą najsprawniejszą