Luq@sz zdjęcia na ziemi powinny być w weekend bo właśnie w sobotę mam zamiar doczyścić gewinde i przykręcić na dół. Teraz jest -80 przód i tył mierzone wg serii i auto od spodu wygląda bardzo dobrze mogę śmiało powiedzieć.

Tu się zgodzę ale w niczym mi to nie przeszkadza

No to może czas na aktual... zaczęło się od tego:
Gdzie k#rw@ jest moje VR6


No i wpadła też taka paczuszka


Ssący też zmienił kolor


No i jeszcze kolektory wydechowe... później nawet okazało się, że stare, oryginalne były pęknięte


Oprócz fot widocznych zregenerowane zostały tylne zaciski oraz wszystkie 4 pomalowane w czarny akryl, komplet nowych klocków hamulcowych TRW, wąż od wspomki został zakuty bo puszczać zaczynał, wpadł nowy krucieć wody bo stary też nie dawał rady, zainstalowany został nowy zimering bo waliło na skrzynię, cały motor został oczyszczony z brudów i olejów więc wygląda ładnie, czysto i schludnie Łożysko oporowe też dawało znać o sobie... no to nowe SKF wleciało Silnik został zalany świeżym olejem + filtr Knehta, płyn chłodzący Prestona, płyn hamulcowy i wspomagania ATF. Cała instalacja elektryczna na nowo owinięta "szmatą"... co ja się tego naszukałem , przy okazji okazało się, że wiązka w kilku miejscach była przetarta. Z przepustnicy został wybrany cały brud z 16lat Teraz autko bardzo ładnie się zachowuje, równiótko pracuje a nawet odczułem, że lepiej się wkręca na niskich obrotach

To chyba tyle, jeśli coś mi się przypomni to napiszę. Silnik już na swoim miejscu i od wczoraj cieszy ponownie.

Teraz czekam za kółkami, która będą na początku kwietnia i oponami, które powinny być w następnym tygodniu

tak patrze ze ostatnio wszyscy odswiezaja silniczki

moj juz po lakierniku idzie do mechanika na generelke
przed wzrostem mocy

pozdraVWiam


3m sie szymonecq ;d

No i juz ogarnięty, pięknie pięknie jutro sobie na żywo oblukam pozdro

No elegancko wszystko wylizane teraz na hamowni na pewno wyplułoby Ci ze 170ps
Ja czekam na ten glebbing i te kółka to będzie TO

pozdro

więc nie będziesz podnosił tyłka qrcze ja szukam sprawdzonego sposoby na podniesienie tyłu ( TA tech), bo jak dla mnie jest za nisko, jeśli masz jakies info to czekam na wiadomość. A co do samych ubgrate to widac, że nie oszczędzasz na pasztecie, i tak trzymaj czekam na foty odświeżonego motorka

Więc tak W sobotę w godzinach wieczornych wjechałem do garażu... auto podniesione więc czyścimy gwint po rocznej jeździe... brud ładnie puszczał, nakrętki również Podsumowując zawieszonko jest czyste i skręcone na ok. -110 przód i tył Z tego gwintu jak narazie jestem bardzo zadowolony

BTW gwintu z przodu zostało 25mm, a z tyłu 65mm

Później będą foty jak zrobię

pzdr

szymon wrzuć foty na alu kołach

ZbiF za felgami czekam... a z nowinek przyjechały oponki...

git do przodu do przodu.. na cyce na cyce go hohoho... cyknij jakies foto Vra jak juz siedzi

Powiem ze VR siedzi teraz zacnie idealnie wygląda, wrzucaj wrzucaj foty

No to może kilka fotek tak chronologicznie
silnik (może jaj nie urywa ale jest czysto i schludnie):



Gleba z soboty (-110/-110 mierzone względem serii):



i to co dzisiaj przyjechało... WTF ...

coś się dzieje...to najważniejsze!
szymoneck działaj tak żeby mi 'jaja urwało' hehe.

Chyba zdjąłbym te nakładki z nadkoli, chociaż sam nie wiem jakby było lepiej

KOZAAAAAAA...... No dajesz radę Kapitanie....Teraz czekam tylko jeszcze na koło....

dystans na tył by sie zdał