krzyh, ja czekam na to co mi dzisiaj wspominałeś będzie napewno ciekawie

krzyh mi chodziło bardziej o foty gratów do golfa bądz samego auta, chociaz za te z Jettka sie nie obraze

krzyhu, a niech Cie ryba kopnie... Twoja Jetta sprawiła, że też kupiłem i jak narazie jestem zadowolony na mattig'ach robi niezłą robote, jak Ci się nudzi, to możesz podjechać i odśnieżyć mi troszke podjazd
Choćbym miał przyjechać na rowerze, to w sezonie musze zobaczyć ją na żywca

cocoloco na razie za drogie opony , moze kiedys

sundecade ale to nie temat o golfie

Szuan to auto to nic specjalnego - nie oplaca sie tyle drałować

dzisiaj byłem u Krzyha kiedy przymierzał Corvetty
jak wszystko będzoe zrobione zgodnie z planem to wyjdzie to dobrze

Krzyh opona 245 dobrze wygląda ale na przedzie:> na tył kupuj 275
będzie dobrze to wyglądać

dobrze prawisz - 245 na moj gust to zdecydowanie za mało jak na tył , nie robi na mnie wow a jak cos nie robi wow to jak moge byc zadowolony

a tak dla niedoinformowanych to wpadły mi oponki 245/35/17 - niestety pierwszy bol to ze jest jeszcze jakis tam naciag co mo wogole nie lezy,druga sprawa to ze kola za malo wystaja przy redukcjach 40 mm - na nasze oko musialło by być z 80 mm zeby dac efekt jaki chce uzyskać

HoPeK to te foty , tak by musiały wystawać koła zebym był zadowolony




ale HoPeK jest jeszcze alternatywa - przecież te koła sa też w rozmiarach 11 cali poszukiwania już trwają

mam to maleństwo na kompie


dobrze wygląda na szerokiej szpuli

wiem ze nie jestes fanem naciagow ale moim zdaniem pakowanie tak szerokich opon jest troche przerostem formy nad trescia... ale jestem ciekaw efektu koncowego. pozdro

HoPeK ja te foty mam
nie wiem gdzie jest strona tego auta lub choc rozmiary felg gdyby ktoś podał- to by mi sporo powiedziało



moze nie tyle co nie fanem bo jest to fajne ale to robia wszyscy a ja lubie byc indywidualistą . zawsze chialem miec maxymalnie szerokie kola , myslalem ze te 245 zalatwi sprawe ale po wsadzeniu na auto zgubiło sie na tyle , z przodu bylo zadowalająco

tak to leży na feldze

przecież tam jest RM a Ty nie gustujesz w BBS

nie o model ale mi chodzi o dokladne wymiary felg i ewentualnie dystansow , nie pasuje mi cos w tym aucie bo to wszystko wyglada zdecdowanie za szeroko i za wysoko jak na rm a do tego jakie ma opony
moje koła mają praktycznie 10 cali i et 65 , dając redukcje 40 mm koło chowa mi sie jeszcze w nadkolu a jak zalozylem takie nakladki jak ma on to brakuje jeszcze ladnych 5 cm - musial bym dac redukcje z 80 mm jak nie więcej , musze szybko podjąc decyzje bo w poniedzialek daje toczyc redukcje i mam kilka mozliwosci rozwiazania tego lacznie z modyfikacją samego zawieszenia , nie usmiecha mi sie smigac na tak grubych dystansach

ktos kiedys pisal ze tylna belka od mk3 jest szersza od mk2 to by moze troche poprawilo sytuacje

fajne koło, jestem jak to rozwiążesz bo na takich szerokich to chyba strach jeździć

tak po za tematem co z golfem? viewtopic.php?t=26994&start=30

czyli zabawa w Mad Maxa hehe

tylko nie zawsze bycie innym, oryginalnym jest rownoznaczne z fajnym.... ale o gustach sie nie dyskutuje...

trzeba miec glowe do tego co sie robi i robic przemyslane rzeczy , nie gustuje w kopiowaniu czegos co juz jest tym bardziej w liczbach kilku zerowych bo to nudne a tuning to sztuka upiekszania a nie kopiowania , wiekszosc aut to kopie dlatego malo gdzie co pisze bo bym musial wszedzie pisac to samo



strachu i duzej kasy w zyciu nie mialem



powoli cos sie dzieje , prace trudne w wykonaniu i bardzo precyzyjne wiec bez pospiechu - zdradze ze zostaje opuszczane nadwozie wzgledem zawieszenia - inaczej mowiac sama buda bedzie nizej a zawieszenie i wszystkie podzespoly na seryjnej wysokosci