Padl termistor w rezystancji dmuchawy, znajduje sie bezposrednio przy dmuchawie. Najlepiej zalozyc nowy ale jak nie masz skad zalatwic to mozna go zastapic drutem miedzianym.Sam mialem tak kiedys zrobione w mk2 i dzialalo bez zarzutu.

Przerabiałem to razy i za każdym razzem była to opornica dmuchawy. Działa na 3 biegu bo prąd idzie bezpośrednio do wiatraka a nie przez opornice. Polecam wymontować opornice z dmchawy i owy przegrzewający opornik wyciąć i zmostkować całość kawałkiem przewodu. Zrobiłem tak i nie mam już problemów z dmuchawą.

A muchawę znajdziesz pod pólką od strony pasażera, jest zasłonieta taką profilowaną matą z gąbki z czarną zatyczką na dole. Samą dmuchawę się przekręca (tylko nie pamietam w którą stronę, nic sie nei stanie jak będziesz kręcił nie w tą co trzeba) tylko trzeba zwolnić zatrzask (jak sobie tam poświecisz to wszystko będzie widać). Jak wykręcisz odłączasz wtyczkę (jest przypieta wlaśnie to owej opornicy), demontujesz opornicę, wycinasz opornik ( jest tylko jeden więc nie sposób go zobaczyć) mostkujesz przewodem w izolacji, składasz do kupy i wszysko chula jak nowe.

Powodzenia

po lewej przyczyna a po prawej rozwiązanie


wszystko działa poprawnie jak ma działać
polecą punkciki


no i sie posypały