panowie mam instalcje pierwszej generacji i taki problem od jakiegos czasu nie chce przelaczyc na gaz znaczy wszystko niby sie zalacza dioda z czerwonej przelacza sie na zielona przy okolo 2tys obrotow slychac ze niby przelacza na gaz ale chodzi na benzynie co to moze byc?

a elektrozawór paliwowy albo gazowy działa poprawnie ?

to jest ten na reduktorze??

centralka sie zgrzala na wtyczce, nie podaje plusa na wiazke elektrozaworow,

czyli co bym musial zrobic?samemu dam rade czy trzeb jechac do gazownika?

Można zrobić coś ,żeby w kabinie pokazywwło, że się gaz kończy ? Bo na benzynie zalewa silnik i staje, nie będe inwestował w silnik który długo nie pojeździ.

Mam najprostrzą instalację, butla 170 L jeśli to coś da

witam potrzebuje porady na temat niewiem czy silnika czy co sie dzieje .a wiec golfik III GTI 2.0 8V ma taki problem ze nie chce jezdzic na benzynie ma instalacje gazowa jak jest zimny wiadomo odpalany zawsze na benzynie ale jak jade zagrzeje sie do 50° i jak nie zdarze przełonczyc na gaz to spada z obrotów wogóle nie reaguje na ped ał gazu i gasnie ;/ niewiem o co kaman ;/ instalacja gazowa jest z 2004 roku wiec jeszcze nie sekwencja i na gazie jest troche zamulony a lubie mu czasem nacis na benzynie tylko ze on nie chce mi na niej jezdzic pomozcie ktos jak go z tego wyleczyc niewiem czy to wina instalacji gazowej czy cos z benzyna bo na gazie chodzi normalnie a na benzynie spadaja obroty w najmiej oczekiwanych momentach i gasnie

Pozdrawiam wszystkich zagazowanych i szanowną resztę vwspłeczności. Auta mam 2 i zachowóją się różnie:
-GOLF III 1.4 z silnikiem ABD (więc najprostrzym w III) nie miał (przed) i nie ma (po) założeniu gazu mocy
-POLO 1,0 kupiłem z gazem i mimo że przejechało 270 tyś. nadal "jest wściekłe" (hi, hi, hi)
żaden fachowiec nie umie odmulić golfa "bo ta instalacja tak ma", ale muszę coś zrobić bo mimo wymiany świec, przewodów, filtra, spala 12l/100km, a wcześniej mieścił się w 9l. Polo natomiast po powyższym zabiegu pali o litr mniej czyli 7l. pozdro

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 ]
Co do takich objawów miałem coś takiego i winę ponosiła uszkodzona pompa paliwa. Początkowo pracowała spoko, ale gdy silnik był ciepły traciła ciśnienie.

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 ]
Pozdro. Zależy czy instalacja ma taką opcję. Najszybciej będzie podjechać do gazownika-najlepiej tego, który zakładał.

Witam, posiadam Golfa Mk2 1.6 z gaźnikiem Pierburg 2e2, i jak jest zimny tzn stoi całą noc, rano chcę go odpalić i muszę kręcić rozrusznikiem około minuty, dodam ze na benzynie pali ładnie. Jeszcze trochę to rozrusznik wykończę. Wiem ze mogę go odpalać na benzynie ale chodzi mi o to zęby palił na gazie.
Proszę o pomoc.

samochód powinno się palić zawsze na benzynie nawet jesli silnik jest ciepły, a po osiągnięciu odpowiedniej temperatury mieszalnika tj. 10*C powinien się sam przełączyć na gaz

I właśnie potem biorą się problemy samochodów na gaz... Tak jak kolega wyżej napisał, powinno zapalać się na benzynie auto - aż tak dużo to przecież nie kosztuje

Jak bym miał go na wtrysku to mógłbym takie coś zrobić, ale jest na gaźniku a centralkę mam 3poziomowom benzyna, wypalanie i gaz.

no to odpalasz na benzynie, jedziesz chwilę najlepiej aż silnik osiągnię temp 90*C (niekoniecznie), później naciskasz 0 czyli te wypalanie ale tylko przez chwile jak wyczuwasz brak benzyny znaczy jak słabnie przełączasz na gaz, z gazu nie musisz wypalać możesz od razu włączyć benzynę, jak kończysz jazdę przełączasz na benzynę tylko musisz przez chwilę przepalić go na tej benzynie aż silnik zacznie chodzić na benzynie bo później go nie odpalisz. i to tyle, jak go zostawisz na gazie, gaz się ulotni i jak go chcesz odpalić to zamin dojdzie do gaźnika i osiągnię odpowiednią temperature to zajedziesz nie tylko aku ale także rozrusznik,
tak więc zawsze Benzyna -> 0 -> Gaz -> jazda -> Benzyna i od początku

Tyle to ja wiem ze tak można ale chcę palić go od razu na gazie, jeśli nie wie nikt co to może być to proszę nie pisać postów jak się przełącza samochód na gaźniku z benzyny na gaz, bo o mechanice pojęcie mam.
Miałem już parę golfików na gaźniku na gazie i paliły na dotyk.

Witam, już wiem czemu golf tak długo mi kręcił, przypomniało mi się jak spojrzałem na golfa którego starszy naprawiał. Golf musi mieć zaślepiony dolot powietrza do filtra lecz nie całkowicie.