kupuj adaptery , zaciki od vr albo g60 tarcze od G60 i wtedy będzie gitara a wygląd zewnętrzyny zacisku to nie ma wpływu na hamowanie , mozna kupić nowe tłoczki gumki i będzie jak ta lala

Kupiłem dziś Trendsa, fajny artykuł i najlepsze zdjęcia z całego numeru Gratuluję pięknej Jetty, pozdro!

zalozenie adapterów to by był najgłupszy pomysl jaki bym zrobił, chociazby ze wzgledu na et felgi a teraz jak skrece gwint na maxa moge normalnie jeżdzić na rs-ach bez przycierania o blotniki, nie po to pakowałem waskie opony do gleby zeby teraz jakies adaptery kupować, co do hamulców to wszyscy sie mało nie pozabijają o hamulce 280mm z g60 a wystarczą 256 jak dla mnie i sprawna pompa hamulcowa która u wiekszosci z was czy u mnie po prostu nie jest wystarczająco wydajna bo przezyła juz swoje.

Chęcik a jaki ma wpływ adapter od zacisków do ET felgi aż tak duze masz ET ze będzie ocierało felgą o zacisk ?

sorki zakrecilem sie...

jezeli uwazasz ze 256mm wystarczy to sie lekko mylisz i zadnych smierdzacych adapterow nie trzeba montowac, jedyne co bedziesz musial wymienic to zwrotnice z corrado g60/golfa G60 ktore maja odpowiedni rozstaw pod jarzmo 280mm i dalej to juz klocki duplo.
nastepnie tarcze mikoda ktore roznia sie o kilkanascie zlotych miedzy 256 a 280 i jakis klocek.. ebc GS pod G60 kosztuje ok 160zl za komplet. hamulcownie masz porzadna i chyba juz nigdy jej nie zmienisz na "mocniejsza" w aucie, no chyba ze na zaciski z S2 (Girling 60) pchane na 2 tloki, ale tam klocki juz kosztuja tyle co G60 x2

na koniec cytat jednego z pomorskich tunerow z najwyzszej polki: "Zaciski z S2? dobre, dobre, hamowalem 4x z 240kmh w krotkim czasie i dalej hamowaly"

leetveen a pompa hamulcowa z "G60" ?

z pompa nie mam doswiadczen, narazie u mnie jest ta z GTI spod 239mm i jest dobrze. jak juz bym chcial zmieniac to tylko na ta z mk4 GTI razem z serwem.

no Chęcik VWTRENDS twój

checik ja miałem w swoim G60 hamulce specjalnie zmienione z 280 na 256 właśnie żeby 14' dało rade wsadzić tarcze Zimmerman i nigdy mnie ten zestaw nie zawiódł, moim zdaniem spokojnie daje radę

to ci już dawno napisałem to się jeszcze zastanawiasz Chęcik!
Przy twojej jezdzie to wystarczą ci te co masz

wlasnie dlatego tak mysle zeby calkowicie wywalic hamulce...hihi



no wiec pozostane chyba przy opcji 256mm

gratki za artykul. juz chyba nie masz co w niej robic co? bo juz chyba wszystko w miare dopracowane

zawsze jest co robić hehe, pewnie sam wiesz jak to jest...

A ja wrócę do tematu hamulców. Jeśli w tej chwili masz 239mm to nie ważne czy będziesz zmieniał na 256mm czy 280mm to i tak będziesz musiał wymienić praktycznie całe heble z przodu... zaciski, jarzma, zwrotnice, tarcze i klocki a jeśli kupisz zwrotnice z wywalonymi łożyskami to jeszcze dojdzie koszt łożysk bo ze swoich starych zwrotnic ich nie przełożysz (na 99% ulegną uszkodzeniu przy wyjmowaniu).

Tak więc i tak i tak rzeźba więc wolałbym założyć 280mm. Z resztą tak właśnie u siebie zrobiłem. A jeśli chodzi o cenę to dobrze szperając po szrotach można wyrwać cały komplecik hebli za 250-300zł. W sumie najlepiej szukać od Corrado G60. Wszystko pasuje elegancko a o wiele łatwiej znaleźć Corka G60 niż Golfa G60.

Pozdrówka

No i gratki