Chciałem uzupełnić opis mojego projektu.
MODEL: VW Santana GL
ROK: 1983r
SILNIK: 1.8 DT
MOC: 90 KM
MODY POD MASKA:
Zmiana gaźnika Pierburg 2E2 na Mono wtrysk z 1.8 RP Mono-Motronic w trakcie
ZAWIESZENIE: Własna inwencja twórcza:
Przód obniżające sprężyny z astry
Tył na razie na ściskach do linek stalowych docelowo gwint od Golfa II
UKLAD HAMULCOWY:
Fabryka kompletnie wymieniony na nowy
KOLA:
Gotti 15' ET 25
opony:
przód 195/50/15
tył 195/55/15
NADWOZIE:
Oryginalny po za zderzakami szerokimi grilem i lampami z Passata b2
WNETRZE:
Oryginalne ale fotele idą do obszycia w najbliższym czasie
AUDIO:
brak na razie


Krótki opis:

Auto w naszym posiadaniu jest od 10 lat wcześniej jeździł nim mój ojciec. Jestem jego 4 właścicielem, posiadam do niego kompletną dokumentacje wraz z książką serwisowa z wbitymi przeglądami papierami przewozowymi przez granice prospekt w którym zaznaczono kolor nadwozia i tapicerki. Samochód nas nigdy nie zawiódł jeździł do końca chociaż progi się kończyły. Ojciec podjął decyzje ze zmieni auto. Ale szkoda było go ze złomować wiec podjąłem decyzje o odbudowie. W 2007 roku w maju pojechałem ostatni raz na przegląd. Po powrocie zacząłem rozbierać auto i przygotowywać do blacharki. Spawanie i wycinanie zajęło mi cale wakacje ponieważ uczyłem się dopiero spawać. Ale udało się, pod koniec września zakończyłem pracę. Następne roboty zacząłem od lutego wyjąłem silnik i zacząłem szpachlować budę. Zajęło mi to trochę czasu. W maju nadszedł czas na lakier, nie wiedziałem jaki wybrać. Chciałem żeby samochód było widać z daleka i był rozpoznawalny. Znalazłem zielony z palety VW, jest to kolor lupo. Jak już było pomalowane to wziąłem się za zawieszenie, wymieniłem wszystko nawet gumy w ramie silnika. Po zawieszeniu nadszedł czas na silnik. W związku z tym ze działał do końca bez zarzutu to został. Wymieniłem w nim wszystkie uszczelki i uszczelniacze wraz z uszczelka głowicy. Gdy silnik zapalił zająłem się środkiem.

Auto jest już złożone jeździ ale do zrobienia zostało jeszcze:
-tapicerka siedzeń i kanapy tył,
-wymiana gaźnika na monowtrysk z silnika 1.8 RP mono-motronic w trakcie,
-dopracowanie obniżonego zawieszenia.

Więcej zdjęć z przebiegu prac na mojej stronie poświęconej odbudowie VW Santany
http://www.santana.cwaniak.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


Parę zdjęć:




A to foty autka na nowych kołach. :mrgreen:

Dobra jest ta Santana, szkoda ze nie ma wiecej takich projektów!.Moze zamiast podawac stronke gdzie mamy sie kierowac, zapodasz tutaj kilka fotek i opis auta.Tak by było wygodniej i nawet lepiej.Pozdrawaim VW RULEZZ !

Witam

Parę nowych fotek z logo klubów.

no to wreszcie sie ruszylo w temacie . Zabierz snatane na jakas dobra sesje w plener a nie tylko miedzy garaze

Wyjechał bym ale brak przeglądu.

Tylko mi nie mow ze jeszcze przegladu nie zrobiles ?

No nieźle odbudowałeś auto
kolor troche nie pasuje mi do santany ale najważniejsze że tobie sie podoba
Pozdro i powodzenia w dalszej budowie

fajnie ze zabrałeś sie za to wszystko jak nalezy, kolor to oczywiscie kwestia gustu więc nie bede komentowal, powiem tylko ze przydałoby się jakieś lepsze koło, albo cos niskiego i szerokiego, albo jakieś wieksze tak żeby szczelnie wypełniło nadkola a w tylnim najlepiej zeby się troche schowało :p
pomysl nad tym jak dopracujesz zawieszenie bo diametralnie poprawiłbys tak wygląd Santany

Żyje nowe foty.

kolor -- razi po oczach niczym żarówka

Fajnie fajnie
Taka cisza była w temacie, już myślałem, że nici z tego projektu.. a tu proszę
Oby tak dalej
W końcu rarytas

mnie to tylko zderzaki czarne rażą ,a kolor ..jest fajny,BBS-a mu i stary dobry german stajl

Witam dawno się nic nie działo, ale coś się dzieje projekt nie umarł. Udało mi się dostać komplet drzwi do sedana które czekała na przymiarkę i montaż . Santana dostała też nowe koła RH model S 7625 16x7 plus opony Federal 165/40 R 16. Mam też środek u tapicera, sufitka już leży na garage czekam na słupki. Fotele pójdą w drugiej kolejności. Do nowych kół zostały dorobione kołpaki ze stalówek VW, ogólny efekt dla mnie jest spoko. Felgi polerowane samemu nie jest to ideał ale ogólnie daje rade. Koło mniejsze od byłej 195/45 R 15 o jakieś 20 mm obniżyło bardziej auto, efekt końcowy na foto. Naciąg też jest dość dobry.
P.S Sorki za brudne auto ale nie było czasu go umyć po zimie. Więcej foto z tapicerką po weekendzie.

Jak mnie cieszy to,ze temat wciąż żyje i ma sie jeszcze lepiej. Czekam na dalsze mody!

podziwiam za wybór wozidła rzadko spotkany a już po modach to zupełna zadkość

powodzenia w dalszych modach