witam wszystkich. wie ktoś może czy do mk2 1.6 BENZ. podejdzie silnik 1.8 gti? i czy dużo z tym roboty i czy elektrykę tez trzeba wymieniać cala? z góry dziękuje i pozdrawiam! piszcie czekam na odp.

silnik podejdzie bez problemu, elektryke silnika trzeba wymienic

wiazki z wejsciami do puchy sa na stary typ i nowy typ masz 1.6 wiec masz raczej ten nowy typ. jak bedzie ci sie pucha roznila od wtyczek to masz troche zabawy zeby to ogarnac a silnik tak jak pisze beny wchodzi bez problemu

Witam
tak jak kolega benson powiedzial silnik 1.6 i 1.8 maja takie same mocowania oprócz silnika PG ktory ma inna lape przednia i ma lewa zamiast prawej natomiast tylnia od skrzyni jest taka sama. Musisz jeszcze powiedziec jaki to 1.8GTI bo bylo ich kilka rodzai i roznia sie one skomplikowaniem instalacji.

PozdraVWiam

a jaki polecacie 1.8 gti bo nie znam się za bardzo na tym. chciałbym mieć mocny i szybki wóz. a wie ktoś czy durze wiążą się koszta z taką wymianą?

[ Dodano: Pon 29 Gru, 2008 ]
czytałem durzo o tym ale z praktyką gorzej jest.

[ Dodano: Pon 29 Gru, 2008 ]
mam mk2 już rok i wciągnełem się w to wszystko w tą całą manie

to zalezy ile rzeczy bys robil sam. ale koszta nie beda male. silnik najlepiej z Digifanem (te popularniejsze to PF i PB odpowiednio 107 i 112 PS) bo pozniej bedzie latwiej zwiekszyc moc chyba ze chcesz wersje 16V (KR albo PL) ale wtedy silnik bedzie wiecej kosztowal ale w seri bedzie wiecej mocy (129 albo 139 PS) ale koszta to od 2000zl jakbys naprawde duzo robil sam

najlepiej kup od razu 9a , latwiej bedzie znalezc w normalnym stanie niz Kr,a czy Dx,a

silnik goly 1000 z alternatorem
rozdzielacz 200 zl
pompa z 2,3 audi uzywka 100-150 zl
wiazka nie wiem ile ale nie powinna byc droga bo to w sumie tylko modul taki jak jest w mk1 gti plus kable
bak chyba musisz skolowac z wejsciem u dolu np z mk1 Gti badz disel
dolot z pucha na filtr powietrza

ladujesz wszystko i smigasz