witam
man problem do piatku auto spiaywało sie oki i nagle ups i nie ma mocy,
mysle że to kable zapłonowe lub kopułka i palec.
wymieniłem dzisiaj świece i nic sie nie poprawiło,
zauwazułem że jak ściagne fajke ze świecy to na kopułce jest przeebicie czy to normalne? kable są troche twardawe a gość w sklepie mówi że to jeszcze orginały, i jeszcze jedno czy rura (podwójny wlot i pojedyńczy wylot) znajdująca sie za kolektorem a przed katem w mk2 gti kr jest taka sama jak rura w mk3 2.0 gti?
pozdrawiam

Wymien kopułke palec tez by sie przydało wymienic.
Kable jak sa w złym stanie i maja przebicie to tez wymien

W mk3 mialem to samo wieczorem jak podniosłem mache to iskry tylko latały po kabelkach i z kabli na blok

KR nie ma kata.

no może nie ma kata ale cos podobnego z wyglądu o to mi chodziło, a podejdzie takie kolanko z 3 gti do 2 gti?

[ Dodano: Wto 23 Gru, 2008 ]
wymieniłem kable świece kopułke i palec i nic sie nie poprawiło ale zauważyłem że jak nacisne przełącznik na przepustnicy ten co włancza sie jak druga przepustnica jest otwarta na max to objaw znika i auto idzie jak wściekłe, co to za przełącznik i do czego on? i jeszcze jedno kopułke mam przekręconą na max w prawo do strony budy czy to dobrze?

kr ma specyficzny wydech , bez przxerobek nie pasuje dwururka, a wytlumacz mi jak naciskasz ten przelacznik podczas jazdy??:>

przcisk jest odkręcony od przepusknicy i złączony taśmą, wiem że to nie jest może dobre rozwiazanie ale tylko w takiej opcji silnik pracuje oki, a do czego jest ten przycisl? czy to jakiś wzmacniacz iskry na wysokich obrotach cz co?

[ Dodano: Sro 24 Gru, 2008 ]
mam cały wydech z kr tylko przy przekładce do mk1 mechanik zostawił wydech od mk1, połączył je na tym kolanku (spawał) a teraz jak chciałem sam założyć wydech od mk2 do mk1 brakuje mi tego kolanka a na allegro znalazłem od mk3 gti

[ Dodano: Sro 24 Gru, 2008 ]
http://moto.allegro.pl/item512424569_ko ... 0_gti.html