Tak jak w temacie jak wyjąć mam zegary w mk2 co wypiąć itd.
i najlepiej szym mam zlutować ścieżke licznika bo mam zmienione podświetlenie z 2 na 4 diody i teraz musze przewody wpiąć jakoś w ścieżki
z góry dzięki za pomoc

nie lutuj sciezek tylko do koncowki od starej zarowki dolutuj kabelki i wepnij w orginalne miejsce

[ Dodano: Pią 28 Lis, 2008 ]
musisz wypiac wszystkie wlaczniki lampke recznego panel nawiewu
jak juz to zrobisz to maz 7 wkretow dookola obudowy
po jej zdjeciu masz jeszcze 2 wkrety trzymajace same zegary w mocowaniu
proponuje zdjac kierownice bo jest latwiejszy dostep do zegarow
na koncu w zaleznosci od zegarow masz linke+kostke / kostke+kostke
no i zegary out

jacekGT, ale jak wyciągnąć tą linke z tego co widziałem to mam linke na pewno

jest na zatrzasku od tylu trzeba lapsko wepchnac i wypiac

tzn. na jakiej zasadzie jest wsadzona coś trzeba nacisnąć czy jak??

no nacisnac taki maly cypek wyczujesz to palcem jak wlozysz reke
a jak nie chcesz ryzykowac to zdejmij jeszcze dolna polke i podswiec latarka bedzie ladnie widac

jacekGT, oki jutro nad tym pomyśle dzięki i + dla ciebie

spoko od tego jest forum
pozdrawiam i powodzena

u mnie sa dwa zatrzaski , cos w stylu ,,klamerki,, po dwoch stronach tego plastiku , trzeba oba na raz nacisnac lub mocno pociagnac , tez sie odczepia

też mam ten sam problem w moim mk II jest tam licznik z zegarem i nie wiem w jaki sposób jest rozwiązane podłączenie i takie pytanie czy jak chcę wyjąć licznik i mam radio to muszę je wymontować Pomóżcie bo ja nie mam zielonego pojęcia jak i od której strony się do tego zabrać

Zeby latwiej bylo wyjac zegary i nie meczyc sie z linka trzeba odkrecic linke ze skrzyni biegow, wtedy mozesz swobodniej manewrowac zegarami i masz wiecej miejsca zeby wlozyc reke i wypiac linke z licznika.

To w takim razie mam pytanie w którym miejscu w mkII diesel jest zlokalizowana ta linka (tak orientacyjnie) a z radiem już wiem trzeba wyjmować

za predkosciomierzem hehehe wywalasz wszystkie wlaczniki , wyciagasz radio , panel nawiewu , odkrecasz ramke , odkrecasz zegary , wsadzasz łape za zegary i odczepiasz linke , jak kolega wyzej pisze moszesz linke odkrecic od skrzyni wtedy bedziesz mial wiecej miejsca , nic trudnego

dzięki wielkie koledzy teraz już wiem na czym stoję\

linka jest w komorze silnika patrzac od przodu to po prawej stronie na dole, do skrzyni dochodzi ona od gory i wchodzi do wnetrza auta jak dobrze pamietam to jest ona koloru szarego

czasami sa problemy zeby ja odczepic od srodka bo jest ona bardzo krotka i ciezko czasami wlozyc reke za zegary zeby ja odczepic tym bardziej ze jest ona za zatrzask i trzeba nacisac z boku linki