moze ktos kompetentny znajdzie odpowiedz na to pytanie

dowiedziałem sie wv okolicznych hurtowniach motoryzacyjnych jak to jest z tymi paskami Gates...

dakol (grupa AD) w przeciagu prawie 2 lat działalności mieli 2 reklamacje na paski Contitecha, na Gates zadnej
IC - zadnej reklamacji na paski conti i Gates (ostatnie 2,5 roku)



chyba od 2 lub 3 lat Conti robi paski dla Boscha - kto wczesniej nie wiadomo

czyli bosch i conti to to samo?? tylko cena inna??

dokładnie... i inne opakowanie

tak samo jak filtry powietrza Bosch - Mann - Filtron - 90% oferowanych filtrów różni sie tylko kartonem i ceną

a dziwne rzeczy gadasz... sam osobiscie bylem swiadkiem reklamacji paskow gates w ad az 4 razy... w przeciagu ostatnich 12 miesiecy. a contiego to oni maja jak na lekarstwo

oj z tym sie nie zgodze....
przykład porownaj sobie filtr powietrza przykładowo do mk3 tdi z mann'a i Filtrona

ja tam sie nie znam ale od kad mam praktyke to jeszcze ani razu zwrotu z gatesa nie bylo a co rusz jak zmieniamy to tylko te albo boscha zakladamy w gatesie jest to dobre ze sa cale komplety

podobno lozyska tez z roznych firm sa a w opakowaniach optimal.

ciekawe czy SKF tez tak robi

no raczej nie... mowiaz szczerze optimal to bardzo niska półka
a w SKFiee jest SKF

nasza kochana Polska slynie z tego zeby jak najtanszym kosztem zrobic wiec nie ma co sie dziwic z rezultatow jeden kupi pasek nie wiadomo jakiego pochodzeni i bedzie chwalil he xo do kompletow to skoro z jednej strony jak firma wypuszcza caly komplet to jak moze byc inny nie mozliwy ale sa cudy wiec nie ma sie o co spierac nalezy tylko zaufac swojemu stazowi z poszczegolnymi czesciami i juz kazdy ma inne zdanie....

PozdraVWiam

WItam ponownie
Ja ze sewojej strony dodam tylko tyle, ze zawsze jezdzilem na paskach Gates'a i nie bylo zadnych problemow. Mazda 323F 1,8 (1995 r, 114 KM) szla na Gatesie do 8 tys obr/min a przy 7 miana czerwone - i nic sie nie stalo.
Problem pojawil sie ostatnio kiedy do mojego zaufanego mechnika przywizlem rozrzad do mojej Golfiny. Wlasnie Gates i uslyszalem- "O nastepny ze sznurkiem przyjechal" Wiec moje zdziwienie i info od mechnika- wymienialismy rorzad w LT i zerwal sie po 2 tys km. Facet mial szczescie poszly tylko jakies pierdoly. Zalozony nowy pasek Gates- padl po ok 5 tys. Tym razem silnik zbieral po calym miescie. Przypadek? Wymieniali rorzad w Passacie po 3 tys - Klient przyjechal na lawecie okazalo sie, ze na pasku zjechaly sie zeby (na szczescie sie nie zerwal).... Wiec cos jest na rzeczy.
Sam mam tez w tej chwili Gatesa i licze na to, ze nie bedzie to wadliwa partia.
Swoja droga znajac "polska mentalnosc" byc moze na Allegro (a tam kupowalem) pojawily sie jakies podroby. Oddac musze jednak, ze sprzedawca na Allegro proponowal 3 paski do wybory w tej samej cenie- Gates, Conti i Bosch (podjarze). Ja wybralem Gatesa bo jak napisalem wyzej nigdy nie mialem z nim zadnych problemow.
Swoja droga "oranoleptyczne" porownanie Conti z Gatesem wypada na korzysc Conti- Pasek wyglada jakby oprocz "gumy" mial jakies dodatkowe wzmocnienie. OPTYCZNIE wyglada na solidniejszy.

Pozdr.

Z Gates'em duzo osob sie zrazilo bo na rynku pojawilo sie duzo podrobek wlasnie dlatego ze Gates mial dobra opinie