myślę że rozsądniejszym rozwiązaniem byłby silnik od g40 przerobiony na turbo do tego troszkę tuningu i masz budę pełną wrażeń bez większych kombinacji z montażem

dawid018, więc czemu nie seryjny ARL?

znajdź takiego w przyzwoitej cenie ze wszystkimi gratami do swapa

dokładnie tak jak mowi ore83, ja bym sie tez zastanowił nad G40... mniejsze kolko przy kompresorze i jedzie przyzwoicie

Wszystko ok tylko że robiąc przekładkę chciałbym też za jednym zamachem założyć klimę a w G40 tego nie znajdę....

jeśli myślisz że przekładając silnik będziesz mieć od razu klimę to jestes w błędzie.... bo z twoich postów tak wnioskuję.
łatwiej i taniej jest zamontować silnik PY, wczesniej zrobić remont, i założyć sprężarkę klimy na jakimś zamontowanym wsporniku do tego silnika niż wsadzić jakiegoś TDI , a odpowiednie przerobienie wentylatora / nagrzewnicy to inna bajka, o climatroniku możesz pomarzyć

zresztą mody o których marzysz kosztują górę $$, więc jestem pewien że ten temat to kolejne bicie piany i polo z ARL lub innym TDI nigdy nie powstanie

z tego co znam się na klimie to założenie takiego sprzętu od 0 do auta w którym nigdy nie było takiego luksusu to nie takie "wsiadł na rower i pojechał" po pierwsze z czego dobrać parownik? po drugie parę czujników trzeba domontować i sterownik który to wszystko ogarnie żeby to nie wybuchło od zbyt dużego ciśnienia