Pytanie dotyczy mk3, mimo ze kiera nie jest jak w autobusie to chce zmienic na piekne 300mm momo, ale mam poduszke, kupilem nabe do wersji bez poduszki, mam mozliwosc oddania jej i zamiany ale musze zaplacic za przesylke no i poczekac, czy taka naba ktora jest przeznaczona do wersji BEZ poduszki bedzie pasowac i spelniac swoja funkcje w aucie Z poduszka powietrzna? Jesli ktos zakladal to prosze o szybka pomoc.

pozdro (:


moze dodam jedno pytanie jeszcze, dla ulatwienia, jaki bezpiecznik wyjac zeby zdjac kiere z poduszka? Czy jest jakas procedura specjalna zeby lba nie urwalo przy wymianie

Trochę zamotałeś.
Naby mogą być do mniejszych kierownic z poduszką (Raid Silberpfeil) lub do mniejszych kierownic bez poduszki (np. Raid 28cm, Momo Team itp).

Nie ma znaczenia czy naba, jak to nazwałeś, do kierownicy bez poduszki będzie w aucie, w którym standardowo była poduszka, ponieważ ta naba jest tylko po to żeby można było przymocować mniejszą kierownicę (w tym przypadku Momo 30cm). Jej funkcja w aucie to tylko przymocowanie kierownicy, więc będzie spełniać funkcję
Naby nie występują jako te do wersji z poduszką lub bez - tylko jako naby do konkretnego modelu auta, np. Golf3, Golf 4, Passat itp. (oprócz wspomnianych nab do poduszek, ale one i tak tylko współgrają z kierownicami zaopatrzonymi w poduszkę).
P.S
Tu masz instrukcję jak zdjąć kierę z airbagiem w mk3
http://www.carsdream.com/skora_instr_vw_golf3.html

Po założeniu tej kiery 30cm będzie się świecić kontrolka airbag, więc w kabel od poduszki wpinasz opornik 2,7 ohm (czytałem, że działają też 2,2 i 3,3) i ją oszukujesz.

ostatnie slowa Twojej wypowiedzi daja do myslenia, na pewnej stornie interenetowej cena naby do samochodu z poduszka powietrzna rozni sie od ceny naby do auta bez poduszki, pewnie za ten opornik sie doplaca

....ale nie o tym, spotkalem sie z tym w japonczykach, wieloklin owszem jest taki sam, identyczny ale odsadzenie - wysokosc - kolumny jest nieco rozna i naba odstawala o jakis 1 cm wiecej od kolumny niz wersja auta bez poduszki mimo iz siedziala na wieloklinie tak samo gleboko, blaszka ktora dotyka do klaksonu tez musiala byc nieco podgieta bo nie siegala do tej okraglej, midzianej tarczy na nabie, o to glownie mi chodzilo czy te parametry sa takie same w air bar i bez air bag

DZIEKI krupi ! dzis zakladam

Koszt naby do kierownicy z poduszką (oczywiście zawiera również marketing, bo mało kto robi takie kierownice hah) jest taki, bo wchodzą tu również specjalne względy bezpieczeństwa związane z poduszką jak i inny rodzaj mocowania

Co do tych nab (rzeczywiście szczególnie u Japończyków) to są różne odsadzenia, np. do rajdów, a już w szczególności do driftingu, wiadomo o co chodzi

Nie ma sprawy, pomógł to moje drugie imię