mam male plany co do polo i chcialbym sie dowiedziec dlaczego nikt ?! nie ma jeszcze w tej budzie silnika z corrado g60 ? nie da sie czy o co chodzi? piszcioe jak cos wiecie na ten temat z gory dzieki!
maniec87

Napisz z łaski swojej o jakie polo Ci chodzi, jest istotna różnica między dajmy na to 86c a 6n.
Lucius Snow

nie oplaca sie i tyle... np sa 86c 1,8 t i oplaca sie je wsadzac bardziej raczej z latwosci modyfikacji i podatnosci na moc jak i mniejszego przebiegu

polo 86c oczywiscie

[ Dodano: Czw 25 Wrz, 2008 ]
nie opłaca sie?? tzn ile trzeba wylozyc zeby takie cudo wyjechalo z garazu

bardzo bardzo duzo
pracy, pieniedzy, pomysłów

mysle ze do 8 tys zl zeby zrobić auto od A do Z z takim silnikiem

no pamietaj ze to musi jeszcze hamowac i skrecac nie tylko przyspieszac ...

A g40 Ci nie wystarczy w Polo G60 czy 1.8 T to zbyt potezny silnik moim zdaniem jak na taka bude, autko mogloby tracic przyczepnosc czasem Dobrze zrobione G40 tez sobie poradzi

pA g40 Ci nie wystarczy
powiem szczerze ze nie miałem okazji jeszcze sprawdzic jak to jezdzi i czy sie dobrze zbiera
pytam poniewaz chce cos nietypowego zrobic!
wiem tez ze po jakims czasie napewno g40 nie starczy P

Troszkę mniej OT proszę w tym temacie.
Lucius Snow

A jezdziles w ogole kiedys G40 Szczerze Ci powiem, ze tez tak myslalem jak Ty.. ale jak kupilem GT to sie okazalo, ze G40 byloby zabojstwem jako pierwsze auto i tak szybko sie nie znudzi, 75 km w takiej budzie to juz jest bardzo . Moje GT zbiera sie calkiem niezle i nie jeden mi to juz mowil, nawet Ci ktorzy kpili z silniczka 1.3, a zapewniam Cie ze G40 to juz ma niezly wymiot. jak chcesz coś nietypowego co szybko sie nie znudzi to kup sobie corrado i wpakuj do niego silnik z Passata W8, na allegro są czasem po 4 tys. 4 litry i 275 koni powinno byc ok ! ale to zalezy od grubosci portfela

4 tys za goly silnik mozesz jescze zrobic taki myk miec g 40 ale zasilic go kompresorem g 60

to dopiero nie ma sensu...

cocoloco napisał/a:


własnie tez myslalem nad tym ...


norbi napisał/a:


dlaczego ? nie znam sie tak dlatego pytam

pozdraVWiam

piowiedz dlaczego??? tak naprawde nie ma sensu duzo rzeczy a ludzie to robia

maniec87...
Do chlopakow z Gliwic masz rzut beretem.. Ustaw sie z nimi i zobacz co potrafi seryjne sprawne G40...
Jesli jeszcze bedzie Ci malo, to popytaj jakie modyfikacje mozna w G40 przeprowadzic..
Troche tego jest i jak na tak maly i stary silniczek daja calkiem sporo, ale oczywiscie i swoje kosztuja.

G60 w Polowce? Zaduzo rzezby w stosunku do koncowego efektu... Stad ludziki wola wkladac albo cos wiekszego albo nowszego i uturbionego.. Tylko po co ?!

czapioch to kwestia podejscia jedni lubia vr inni kompressory jeszcze inni turbo a jezeli masz podchodzic od strony finansowej do tego to oplaca sie jedynie kupic dacie logan za 15 zl dziennie. mysle ze dobrze by sie zbieralo polo z G60 wcale duzo rzeżby niema natomiast zdrowego dawce organow musialbys sobie postawic na podworku i to najlepiej takiego ktory sie zawinal wokol drzewa ale zawieszenie nieruszone . zacznij moze od tego zeby to sie porzadnie zatrzymywalo i trzymalo drogi a potem rob silnik

Fuego, Ale takiego projektu jeszcze nikt nie zrobił i tj. dziwne jak dla mnie.. widocznie G40 wystarcza.No ale tak jak piszesz, autko z takim silnikiem przede wszystkim powinno byc w miare bezpieczne. nie ma Cie zawiezc tylko z punkt A do B w najkrotszym czasie.. jesli masz np.zwykle 2f a wpakujesz G40 to juz ciezko z hamulcami, kumpel w jeden dzien klocki spalił