MODEL: Seat Ibiza 6K2 EVO2 TDI
SILNIK: ASV
MOC: 110KM / jeszcze nie hamowana
MODY POD MASKA: W chwili obecnej brak.
ZAWIESZENIE: Przód Gwintowane Supersport , tył sprężyny obniżające APEX - 50
UKLAD HAMULCOWY: Przód tarcze Mikoda w wersji nacinanej i nawiercanej+klocki EBC Greenstuff, tył tarcze Lucas+klocki Ferodo Premier, płyn hamulcowy Motul DOT 5.1
KOLA: Seryjne z wersji EVO2 7x16 (17,6 kg/szt z oponą ) do tego guma 205/45, lecz w planach zmiana na 195/45
NADWOZIE: Seria
WNETRZE: Seria + wskaźnik ciśnienia doładowania Autogauge w wersji smoke
AUDIO: Fabryczne radio w wersji High + fabryczna zmieniarka Blaupunkt, do tego już wygłuszone drzwi przygotowane pod zmianę seryjnych filtrów do kawy
PLANY: Rozpórki, dystanse, szelki, półklatka, moc i audio

Po sprzedaży golfa XX Jahre wybór padł właśnie na Ibizę Egzemplarz jest z końca grudnia 2001 roku - co dla mnie ważne - w ocynku. Posiada wszystko oprócz klimy i skóry. Ogólnie auto było przyprowadzone z Belgii 5 lat temu. Ja go kupiłem od starszego pana, który o dziwo bardzo dbał o auto. U mnie dostał kpl nowe hamulce, kpl filtrów Knecht + płyny Motul. Później dokupiłem sprężyny obniżające Apex, aktualnie jest gwint Supersport. Do końca gwintu zostało jeszcze 3cm ale już miska jest 6.5cm nad gleba

calkiem sympatyczne auto ale przydaly by sie bardziej wyraziste koła jaka pojemność silnika??

1.9 TDI Klasyczne VP. Co do kół...marzą mi się porsche w polerce, lecz w chwili obecnej nie myślę o zmanie.

fajnaaaaaaa

dobra ta ibi .
ja bym tu na zewnatrz nic nie zmienial (ew xena jak nie ma )
Do wygladu auta jednak zajolbym sie silnikiem . Wymienic pare gratow i zrobic to na 200KM . Podrasowac heble ,a do srodeczka jakies kubelki i dodatkowy budzik i to chyba wszystko

mam jakies takie wrazenie, ze tyl na springach siedzi lepiej niz przod na gwincie...

Zapomniałem napisać - Xenon jest



Myślałem nad tym i po kalkulacji kosztów najlepiej będzie sprzedać obecny silnik i wsadzić ARL z big turbo. Wyjdzie nawet taniej jak modzić VP do okolic 200



Te które mam hamują lepiej od Taroxów G88 312mm w Toledo więc nie narzekam. Ibizka waży 1130kg



Nie wszystkie fotki, które dałem były robione już z gwintem. Ogólnie przód jest niżej od tyłu.

Jesst i nasza "taczka" Zacna Izolda ;D

no zimek.. narszcie widze go w necie.. bo nażywca już pare razy widziałem jak przejeżdzałeś.: p
nieźle naprawde sie prezenci .

Iza naprawde bardzo ladna, co zauwazylismy we Wrocku po rekacji przechodniow

Piekna ibizka, sam sie kiedys na tka czaiłem ale nie mogłem znaleźć konkretnego egzemplarza bo z silniki ASV jest ich mało...
Ja bym proponował zrobić IC, wtryski i program (w 4 tys chyba sie zmieścisz) i będziesz łoił prawie wszystkie beemki
Inne kółko by sie przydało ale w charakterze sportowym to nie jest złe moim zdaniem
No i wyprowadziłbym jakąs delikatna końcówkę wydech poza zderzak

super ibiza

tak krótko z nami była ( .... no nic odeszła pojechała ..... oby się innym sprawowała .... ale wspomnienie o niej nigdy nie zostanie zapomniane

autko sprzedane ? To zamykam