Witam


Jako że totalnie jestem zielony z mechaniki postaram sie przytoczyć co powiedział mi mechanik, chce żebyście mi to potwierdzili alo zaprzeczyli jego teorii.

W skrzyni wyrwało mi się cała ta linka co idzie pod podwoziem a następnie do no właśnie do środka auta i łapie uchwyt lewarka czy coś takiego, przepraszam za brak mojej prezycji. Z diagnozy mechanika wynikło że jest wyrwana łapa i jakis uchwyt.. jak zobaczył moją 6 N ze skręconym gwintem do zera (TA TECHNIX) stwierdził że przy przyspieszaniu dłuższa pół oś jest za blisko ramy ( coś do 1 cm ) i właśnie podczas przyspieszania opiera sie o nia i wyrywa właśnie tą linke... nie mam pojecia czy to prawda, kazał podnieść auto. Wymianie podległą obudowa skrzyni wraz z linka. Pytanie brzmi czy może być tak że to przez za małą odległość pół osi do ramy?? Ja nie mam pojęcia wiec pytam.


Pozdrawiam

Mogłeś zrobić foto to bym Ci powiedział czy postawił dobrą diagnozę albo jaką ja bym móg powiedzieć jeszcze najgorszemu wrogowi można wszystko zaczarować jednemu kolesiowi co w audi migała kontrolka świec żarowych kazali wymienić świece potem olej i prawie silnik wymienić a wystarczyło podłączyc pod vag i powiedziałem mu że ma rozjebany zawór odcinający paliwo. Zalezy jaki mechanik ma bajer taką masz naprawę,

GIEROYPL, ja rozumiem ale czy hipotetycznie jest to możliwe?? bo nie zdaje mi sie żebym miał jakieś super niskie polo są chyba niżesz... to co nie da się?

da sie oczywiscie ze sie da tylko ze potem koszty czesci i roboty lub za mechanika ( to taka zaleta obnizania samochodow )

nie wiem jak tam to wyglada w polo ale z tego co piszesz to wydaje mi sie to prawdopodobne,przy przyspieszaniu silnik nie jest w miejscu nieruchomo a jesli polos opoiera sie o karoserie to ilnik nie ma sie jak uniesc do gory i i cos musi sie urwac

krzyh, rozumiem no to w takim razie musze go podnieść.

Dzięki


ps. a moge to jakoś sprawdzić?? i jak?

nie pisalem zeby podnosic , poprzedni post napisalem z doswiadczen i jakiejs tam wiedzy o samochodach ktora nie koniecznie musi sie sprawdzac w Twoim modelu polo

krzyh,

a może wiesz w jaki sposób moge to sprawdzić??

może wleźć w kanał a niech ktoś spróbuje ruszyć z zaciagnietym recznym??

Dobry pomysł! Ogólnie mocowanie silnika nie ma nic wspplnego z niskim zawieszeniem po za tym że miska olejowa jest blisko asfaltu "tu gdzieś sosy" a krótko mówiąc to jest narażona na dostanie jakimś kamieniem albo można ja urwać co jest jednoznaczne z efektem dzwiękowym i po ok 3 sek powinna sie zapalic taka kontrolka na czerwono i powinno piszczeć. Można wiele debatować na temat Twojego auta zrób jakieś foto i wrzuć na forum to coś lepiej Ci powiem dla mnie nie ma rzeczy nie możliwych po za błędami ort które robie hehe.

GIEROYPL, jutro odbieram auto pojade do garazu ukrece gwoint i porobie fotki, ja nie słyszałem żadnych stuków itp... hmm pomyślimy, w każdym bądź razie nie mam zamiaru mieć znowu 500 zł w plecy za obudowę skrzyni i linke ;/

A co do kanału to najlepszy efekt masz jak wciśniesz ham i puszczasz sprzęgło na jedynce i na R wtedy koła stoją a cała jednostka napędowa się wigina do przodu lub do tyłu w żalezności od biegu

[ Dodano: Sro 03 Wrz, 2008 ]
no normalne nikt nie śpi na $ ale jak poszła obudowa i linki to cos tam już było powaznego lub wiem z doświadczenia że ktoś potrzebował obudowę i powiedział tobi mechanik ze ty masz popsutą i trzeba zrobić. Ja jestem mechanikiem i wiem jak psełdo mechanicy potrafią zarobić kupę kasy kosztem nie wiedzy klienta, rób foto i ja coś powiem na ten temat im więcej foto tym lepiej jak bym miał troche czasu to bym skoczył do Ciebie bo kolega tam jeździ ciężarówka w te Twoje strony,

GIEROYPL, Nie no bez przesady kolego to nie ma sensu ale dzięki wielkie za inicjatywe aż mnie przytkało


foty w weekend