powietrzna chlodnice oleju gdyz sama podstawka nazywana chlodniczka spisuje sie jak sie spisuje... a oliwa przy ciut otrzejszym traktowaniu pedału gazu osiaga 100-110stopni.
z 110 stopni juz nie daleko do 120 doc zego raczej neichcialbym doprowadzac...

no tak,ale z tego co sie orientuje to ty tam masz chyba wodna chlodniczke oleju w podstawce

nie wiem czy da rade wpiac sie w ta chlodnice zeby byla powietrzna

najlepsze rozwiazanie to zmiana podstawki na taka z mk1 gti i po problemie

wyjcia na chlodnice sa w niej wiec tylko dokupisz sobie chlodnice,dorobisz przewody i po sprawie

Hmmm... ale jak chcesz fizycznie podłączyć tą chłodnicę oleju? Pod co podłączysz prowadzące do niej przewody?

fizycznie pod podstawke z termostatem ktora tez musze zamowic... przeowdy juz w wlasnym zakresie zrobie

wszystko juz ugadane po gg, bedzie smigac, jedna rzecz mnie tylko zastanawia, bo w okolicy filtra pałęta sie poducha jakas przednia silnika, i ta no, belka przednia, jakis pas, chlodnica, i cos tam jeszcze.

zanim to to poskrecasz na sicher, to wes sobie tak dla jajec sprawdz czy filtr po przedluzeniu podstawki da rade wkrecic.

Aha. No to luzik