no to google w dłoń, srednica tłoka, dlugosc wykorbienia walu, długosc korby, pojemnosc dolotu, czasy otwwarcia zaworow (kształty wałkow), polecam poszukac wartosci dla obu motorow, 9A i ABF (bo o taki chodzi) i wyjasni sie skad tam sie wzielo 14KM wiecej i dlaczego tak mocno poszedl w dol moment obrotowy.

Co do wstawiania czapki z 16V do 8V, to sie zle skonczy, pierwsze zakrecenie rozrusznikiem i po silniku.

O w QRWUNIE.... nie pomyslales SIMENS ze to z powodu innej mechaniki??? a nie sterowania?? i mozesz mi zaufac ze gdyby mechanika zostala zastosowana w ABF wyplulby nieco wiecej ps niz na digi.... NORMY SPALIN
gaznik...zadne EURO najwieksza moc
k-jet EURO1 moc mniejsza. lepsze spalanie
ke-jet proste wtrsyki elektroniczne EURO2 jeszcze mniej
lepsze wtryski EURO3, wiec czutajac to:

musze tylko monitor wytrzec z ciastek bo poplulem... zasadnicza roznica jest to ze ecu mozesz przeproghramowac i jaka kolwiek modyfikacje podeprzec w 3 wymiarach a nie dwoch jak na mechanice
co do przerobki... GOOGLE.. tam jest wszystko o beznadziejnosci tego pomyslu
i abf nie ma digi 3

a mozesz cos wiecej na ten temat napisac??

bo mam caly silnik 2,0 9a i tak na pierwszy rzut oka nie zbyt sie rozni dol 2,0 od 1,8 ale prosze o sprostowanie tego pomyslu.

bloki nawet nie sa podobne, ponizej dlaczego.

natrysk oleju na denka tlokow, uklad smarowania (pompa oleju, aparat zaplonowy, walek posredni), kanaly olejowe, plaszcze wodne, komory spalania (tlok/cylinder czy glowica) i wiele wiele innych subtelnych roznic ktore potrafia wstrzymac projekt i na pewno zmniejsza szanse na uzyskanie pozadanego efektu.

wiem ze jest jeden projekt ktory jezdzi, taki transformers, blok 2E z czapka 16V, budzet tego projektu przerasta kilkunastokrotnie koszt zakupu nowego 9A,

pytalem autora projektu o szczegoly techniczne, i tak polowy nie zrozumialem a druga polowe zapomnialem. nie ma sensu, rzezba okrutna, jesli nie celujesz w wyciskanie jakis okrutnych mocy z minimalnych pojemnosci to kup sobie po prostu 9A, wsadz tak jak stoi i miej to z glowy.

[ Dodano: Pon 02 Cze, 2008 ]
a zastosowanie ukladu sterowania z PB do 9A (lub innego 16V) to niedobry pomysl, poszukaj jak wyglada wykres takiej zaleznosci dla obu silnikow:

stopien wentylacji cylidnra / przedkosc obrotowa silnika.

zobaczysz ze w 16V jest o wiele lepszy w wysokim zakresie obrotow, wiec jesli podepniesz wtrysk od 8V do 16V nie zwiekszajac dawki w tamtym zakresie obrotow to zrobi sie baaaardzo uboga mieszanka na wysokich obrotach, a kazdy harcerz wie co to znaczy dla silnika.

mam kompletny silnik 9a ale bez osprzetu tzn instalacji itd, od poczatku chcialem zeby to smigalo pod DIGI, pierwsze co mi przychodzi na mysl to zalozenie mocnieszych wtryskow. komputer przeciez steruje czasem otwarcia wtryskow a nie sama dawka paliwa. wiec jak wsadze powiedzmy o ok 20% mocniejsze powinno byc oki? czy najlepiej bedzie przeprogramowac go??

PS. w sumie z ta glowica przyjalem ze jak uszczelki pod glowice sa takie same to powinny pasowac. ale jak mam miec zoonk to wole lepiej caly silnik wlozyc. tylko teraz pytanie czy skrzynia bedzie pasowac(przelozenia i tak beda zmieniane)?? konkretnie kolo zamachowe?

zastanawiam sie po wczesniejszych wypowiedziach czemu powstal ten mit ze silniki 16v na digi maja wiecej koni??

-silnik ze skrzynia zepniesz bez problemu, ja mam silnik pg a skrzynie od dx'a (7G) a ostatnio wstawilem skrzynie ze sciro mk2 gt wersja 1.6 na gazniku. tez bez problemu weszlo.
-zamach docisk i sprzeglo przychodzi takie jaka masz skrzynie
-digi1 (ten z PG) bedzie ci zalewac motor 9A, wiec to raczej w druga strone sie martw

moim zdaniem mit powstal przez to ze ludzie nie rozrozniaja 9A i ABF'a, powszechne myslenie ze 2.0 16V to zawsze to samo, no a niby to samo na okladce a w srodku wszystko inne.

jesli wkladasz mocniejsze wtryski to podadza one wiecej poaliwa przy tym samym czasie wtrysku niz wtryski mniejsze chyba logiczne... ze dawka jest zalezna od czasu wtrysku i wydatku wtrysku

EVO moze bys w koncu rozwial wszystkie mity i wytlumaczyl wszystkim jak chlop krowie na rowie o co w tym wszystkim chodzi wiem ze to dla Ciebie referat ale moze zaoszczedzi CI to w przyszlosci pisania.

masz glowe i h***j kombinuj a nie liczysz na referaty.. to cie nie nauczy myslenia

cos bym CI powiedzial ale wykaze sie wieksza kultura. Forum to takie cus gdzie ludzie sobie pomagaja ale takie przypadki jak Ty zawsze musza sie znalezc ...bez komentarza wszyscy sobie sami pomysla...

pomagam ci pisac mi sie nie chce tego co juz bylo nie raz napisane...
P.s. co ja mam na plecach matka teresa napisane?? czy caritas... dla mnie pisanie referatu dla kogos kogo nie znam to strata czasu i kasy

materialista

moze i jestem materialista( kto nim nie jest??) ale posiadam cos czego Ty pragniesz...
wiedza ode mnie jest do wyciagniecia tylko trzeba zasluzyc odrobina myslenia

raczej chciales powiedziec przyjedz zaplac to Ci zrobie i moze zobaczymy chodzic tak jak niektore z projektow ale ta kwestie zostawmy na inny temat...moze kiedys przy stole przy czyms innym, ogolnie staram sie byc ugodowy ale nie ma co przesadzac z wiedza, masz pojecie fakt. ale zachowujesz sie jakbys wszystkie rozumy pojadl.

nie ja po prostu nie lubie leniwych ludzi... a tym bardziej tych ktorym sie nie chce myslec..