[corrado G60] - bling bling - Zuko

B_O_N_K

I więcej nic z zewnątrz nie zmieniaj bo jest naprawdę zaje...fajnie :ok:

zuko

B_O_N_K napisał(a):

I więcej nic z zewnątrz nie zmieniaj bo jest naprawdę zaje...fajnie :ok:

Z zewnatrz juz nic sie nie bedzie dzialo. Za wnetrze sie bierzemy. I drugi silniczek wyszykujemy.

B_O_N_K

zuko napisał(a):

I drugi silniczek wyszykujemy.

A coś więcej na ten temat?

zuko

B_O_N_K napisał(a):

zuko napisał(a):

I drugi silniczek wyszykujemy.

A coś więcej na ten temat?

Czeka drugi motor PG + turbina K04 + glowica X-flow. Troszke gratow jeszcze trzeba kupic i cos bedziemy z tego kuc

Mioo

zuko napisał(a):

glowica X-flow

chcialem poczytac o tym i nic nie moge na necie wyszpreac.

tymczasem zuko zobacz do topicu o see.... chlopaki wyszperali zdjecie twojego paszteta na zagramanicznych stronach

zuko

Mioo napisał(a):

zuko napisał(a):

glowica X-flow

chcialem poczytac o tym i nic nie moge na necie wyszpreac.

tymczasem zuko zobacz do topicu o see.... chlopaki wyszperali zdjecie twojego paszteta na zagramanicznych stronach

Widze, ze Krupi znalazl tam cos... fajnie! Choc jeden napity Jagermeister uznal, ze moje pasci fajne. Duzo musial tego zapewne wypic.

@glowica - trzeba o zdanie poprosic szpeca Aspika, on sie zna na temacie!

Apsik

Mioo napisał(a):

zuko napisał(a):

glowica X-flow

chcialem poczytac o tym i nic nie moge na necie wyszpreac.

Głowica 8v z amerykańskiej 2l oznaczenie tego silnika to ABA - charakteryzuje się tym że dolot jest z przodu głowicy a wydech z tyłu jak w 16v. ABA szły w MK3

Jak mi ktos podeśle to foto przy dystrybutorze w oryginalnej podziałce (czyt. dużej) to sobie to wydrukuję i wstawię do antyramy (tak do kolekcji).

Mioo

loniek ma to foto.

Apsik napisał(a):

Głowica 8v z amerykańskiej 2l oznaczenie tego silnika to ABA - charakteryzuje się tym że dolot jest z przodu głowicy a wydech z tyłu jak w 16v. ABA szły w MK3

co tym zyskujesz

Apsik

Mioo napisał(a):

co tym zyskujesz

- lepszy przepływ powietrza
- niższa temp. dolotu (kolektor wydechowy nie podgrzewa dolotowego, bo są po przeciwnych stronach)
- lepszy dostęp do turbiny

Jakby nie patrzeć, to zawsze bonusowe 'hp' :ok:

DarekS

Z racji ze ABA glownie bylo na amerykanski rynek amerykance czesto i gesto zenia dol PG z glowa X-flow uzyskujac zacne wyniki. Jest co robic przy takiej kombinacji ale przede wszystkim bardzo praktyczne rozwiazanie to jest jak sie chce zamienic G na T.