latwo nie ale idzie zgubic:)
jak widac zdania sa podzielone. zawsze beda fanatycy tdi i fani 1.8t.
wiec kolego musisz sam wybrac co ci bardziej lezy i nabyc.
ja osobiscie tdi. to moj drugi pd'ek i jestem zadowolony.

Bora 1.9TDI 150km, dala rade i to nie raz

Cos nie wydaje mi sie ze 150konny TDI na 3 biegu zgubi trakcje jest to raczej nie wykonalne ! Mialem mk II G60 ktore ma 160koni i okolo 10NM mniej od VR6 do tego na pewno jest lzejsze od bory TDI czy tam innego diesla i nigdy nie piszczal na trzecim biegu ! Chyba ze mowicie o samym momencie zmiany biegow i momencie puszczania sprzegla wtedy cos tam moze i zapiszczy w aucie Pozdrawiam marzycieli

hmm panowie po co te kłotnie?? jezdzilem mkIII benzyna,teraz chcialbym raczej diesla, bo popierwsze tak jak pisalem auto nie jest mi potrzebne do nie wiadomo czego, lubie wcisnąć troszke bardziej gaz i zaszalec czasem,ale 1.9 tdi chyba mi do tego wystarczy,po drugie chce założyc rodzine wiec tdi chyba bedize oszczedniejszym autem co? jeden woli diesla drugi pb,i nie ma sie co klocic tylko wymieniac zdaniami, zdecydowałem sie raczej na tdi,teraz tylko musze kogos poszukać kto pomógłby mi w zakupie takiego samochodu..

Ja myśle tak ,jak dieesel to auto nowe , golf mkIV a 20 tyś to moze byc ciezko , o kto sprzeda dobre auto , no chyba ze sprowadzenie z zagranicy , podjechane diesle mogą przyspażać problemów , jeżdziłem dwa lata caddym 110 km robiłem dziennie 250-300 km raczej dynamicznie , w ciągu 2 lat poleciała przepływka poduchy pod silnik i scieło klin na wale czyli poleciało po kieszeni zdrowo , spalanie srednio 7 litrów , diesel jest dobry jak jest zdrowy i dba sie o niego jak nie to będzie kosztowniejszy niez benzyna , ja bm kupił 2.0 benzynke .

1.8T jest dynamiczniejszy i mniej pali

B_O_N_K, moze i tak ale mi turbo narazie nie przemawia , moze kiedyś , o turbo trzeba dbać a ja jestem zbyt niecierpliwy zeby zakazdym razem rozpędzać a potem schładzać smigiełko .

Balast, a co powiesz na to że ja wolnossącym VR6 nie przekraczam 3tys obr zanim temperatura oleju nie przekroczy 80 stopni?

B_O_N_K co powiem a powiem ze jesteś mistrz dla mnie . A zeby nie było OT bierz 1.8 T i zakładaj gaz

http://pl.youtube.com/watch?v=1TZxZgsadI4

w tdiku 192 ps, silnik bazowy 90 ps, w vr'ze też coś jest poprawione

Jak na codzien to wedlug mnie tylko i wyłacznie TDi bo:

- jedzie z dołu kiedy chcesz = wygoda
- malo pali
- rozpracowany na wylot pod wzgledem obslugi/tuningu

Moja matka miala Leona 1,6 16v 105ps i jak dla mnie to NIC nie jedzie,od 4tys obr dopiero cokolwiek zaczyna ale jaki to ma sens na miasto ? jak tym sie chcialo dynamicznie pojezdzic to zawsze palil 9-10 najmniej..


Ja tam od zawsze wlasne auto mam benzynowe ale sam chce sie przesiasc na TDi

TDI Power
Prawda jest taka ze jak ktoś pojeździ turbo doładowanym dieslem to juz nie zamieni go na benzyne chyba że na wielolitrażową

Widziałem juz wycisnięte ponad 200 kucy z 90 ale koszt przyrostu ok 10kpln to tyle samo co uturbinie dobrej benzyny ale przyrost dwa razy większy w dieslu

dobrze dlubniety tdi nie jest zly. zerwanie lacza na starcie i strzelenie baka to jest to