Moje polo stalo przez 4 dni nie jezdrzone i przez ten czas wyladowal mi sie na tyle akumulator (bankowo dobry, 4 miesieczny), ze centalny zamek nie chcial mi nawet zadzialac a zegarek na liczniku sie nie pali ;/
Czego moze to byc przyczyna, jak samemu to sprawdzic??.

masz wzmacniacz w aucie?
kumpel mial tak ze wzmacniaczem ze sie nie rozlaczal do konca i w ciagu doby potrafil mu aku wyssac.
a ojciec mial problem z nie rozlaczajacym sie ogrzewaniem tylnej szyby. wysysalo w pare godzin

moze byc jeszcze wina po stronie aku albo ladowania

musisz sprawdzic pobor pradu miernikiem

nie mam wsmacniacza wlanie, mam tez taka akcje ze jak odpalam auto po dluzszym postoju np rano gdy dziennie jezdrze to ciezko kreci, poczatkowo myslalem ze to jakis przekaznik zle podaje bo nigdy auto tak dlugo nie stalo ale teraz sie domyslam ze to chyba faktycznie cos innego.
A na jakiej opcji ustawic miernik sprawdzajac to, bo juz sie dowiedzialem wczesiej ze musze odpiac klemy i wypinac bezpieczniki, co dalej?

wiec tak:
zrzuc kleme z minusa.ustaw miernik na 10 A i przewod czerwony w mierniku przerzyc na zewnetrzne gniazdo.masz tam dwa czerwone gniazda i jedno czarne.
nastepnie zwierasz jednym kablem do klemy a drugim do kolka w aku tworzac mostek.pamietaj o tym zeby wszystkie odbiorniki pozostawic wylaczone.
wartosc max to : 0,12 A powyzej tej wartosci jest cos nietak czyli cos pobiera zaduzo pradu.
przykladowo ok : 0,35A-0,40A -swieci jakas zarowka lub np. ok 0,25A - radio jest zle podlaczone i pobiera prad
mysle ze pomoglem

ja mam identyczny problem z polowka po 3 dniach sie wyładowuje a zegarek zawsze rano przestawia, i tez nie wiem co to może być myślałem ze alarm ale nie może centralny zamek,

sa rozne przyczyny..
najczesciej sprzet grajacy,zarowki sie swieca (schowek,bagaznik),alarm...

hydraulutnik, z radie tma kiedys mialem, teraz mam "przyczajony" przelacznik ktorym wylaczam plus pozostawiajac jedynie acc ale jak dorwe miernik to pomierze tlyko musze najpierw aku podkadowac....

relax ciesze sie ze moglem pomoc

Kadarek mam tez "przyczajony" wyłącznik i jak mierzyłem z włączonym to mi wychodziło 0,12~0,14 a na wyłączonym 0,00 a wiec to morze być ta przyczyna bo u mnie alarm nie centralny nie radio nie

odswierzam temat bo mam taki sam problem . tzn 5dni temu kupilem nowy akumulator dzisiaj przychodze do garazu chce otworzyc z pilota a tu nic ale jakos otrzowrzylem auto zegar dzialal ale sie przestawil . I co moze byc przyczyna moze alarm ? , mial ktos podoby problem . Akumulator podlonczylem przed chwila do prostownika niech sie naladuje . Mysle zeby zrobic tak ze wlozyc ten nowy akumulator do samochodu mojej mamy a jej do mojego i zobaczyc czy tez mi sie rozladuje . Ale czy alarm moze rozladowac praktycznie caly akumulator .

Podjedź do w miarę dobrego elektryka to Ci wybada dokładnie co tak ciągnie prąd z akumulatora bo tak to tylko zgadywanki

mi prad ciągnął własnie ten wyłacznik zapłonu,myslalem ze moze to byc alarm ale jednak nie, ale jezeli jest zle zamontowany alarm lub syrena jest stara to tez moze ciagnac prad

z alarmem to zrobie teraz tak ze odloncze go bo mam taka puszke ze moge kluczykiem dac na off i jest wylonczony . a alarm to orginal VW , wiec mysle ze jest odpowiednio podlonczony.

naładuj aku wyłacz alarm i zobaczysz jak bedzie, jak znow rozładuje to znaczy ze to nie alarm i musisz dalej szukac