Witam wlasnie przymierzam sie do kupna autka oczywiscie jakies VW prawdopodobnie bedzie to gofer mk3 i moje pytanie jest takie jaka jest zywotnosc ich silnikow chodzi mi o przejechane km z jakim przebiegem kupic autko zeby posmigac nim pare ladnych latek

Przebiegiem sie nie jezdzi...

tzn na co szczegolnie patrzec przy kupnie gofra

Na to co przy kazdym innym kupowanym samochodzie...

Blacha, czy nie zostawia 4 sladow, gdzie byl walony, podloznice, podloga (wbrew pozorom mk3 tez juz moze miec dziury), wiadomo ze rzeczy eksploatacyjne i tak bedzie trzeba wymienic,

to tak z grubsza

przy kupnie autka najlepiej bylo by pojechac na stacje diagnostyczna

Witam
Co do golfów mk3 to trzeba zwracac w szczególnosci na tylnie klapy i nadkola. Jezeli jest to model z poczatku produkcji to wystepuje tam prawie zawsze ruda. Jezeli auto posiada OBD to oczywiscie pojechac na pełna diagnostyke auta. Wartko wjechac tez na kanal i sprawdzic jak tam pod autem. Czy wszystko jest ok i nie ma zbyt duzo rudej. Jezeli sa podejzenia ze auto bylo bite (odcien lakieru sie rozni od pozostalych elementow lub tez lakier ma cytrynowata strukture) to warto pojechac na geometrie kół lub nadwozia. Mozna tez pojechac na stacje diagnostyczna i sprawdzic stan chmulcow zawieszeni itp.

PozdraVWiam

ja zawsze zwracam na poprzedniego własciciela

dokladnie, przebiegi to mozna sobie miedzy bajki wsadzic i jesli ja kupuje jakies auto to przebieg jest jedną z ostatnich rzeczy na które patrze, jesli widze ze srodek nie jest styrany a buda nie jest oblozona kilogramami szpachli to jest ok, srodek moze wygladac powiedzmy np na 120tys.km a auto moze mniec bez problemu przejechane 400tys.km i jezdzi jak nowe, mowie tu o autach z Niemiec itp, np bylo volvo s60 full opcja itp, mialo przejechane 400tys.km a chodzilo pieknie, jedyną oznaką przebiegu był wytarty przycisk od tempomatu na kierownicy, swiezy rocznik-duzy przebieg zrobiony na autostradzie.

Z autami krajowymi jest znacznie gorzej jesli chodzi o kilometry, bo im ich wiecej na karku to wszystko bardziej rozklekotane, tapicerki trzeszcza itp itd...... Tak samo dla kazdego golf mk2 musi trzeszczesc itp, a wyobraźcie sobie ze sprowadzałem jakies tam z Niemiec z miekką dechą i nic nie trzeszczalo...

w mk3 lubią gnić błotniki i progi zaczynając od przodu.Podszybie też łapie ruda.
Jeśli auto bedzie miało trochę szpachli,ale będzie po delikatnym uderzeniu to ja bym sie tym zbytnio nie przejmował bo trudno jest dostać nie bite.
Jaki chcesz w ogóle silnik? warto też sprawdzić czy auto ma dodatki ze swojej wersji czy jest jakimś składakiem.
Jak interesuje Cie vento w dieslu to mam na sprzedaż hamulce,zawieszenie zrobione,silnik pracuje bardzo ładnie tylko kilka wyprawek trzeba zrobić a i dodam,że bezwypadkowe

mnie jak juz interesuje rocznik 96'

[ Dodano: Pią 23 Maj, 2008 ]
Wajsik, vento narazie nie wchodzi w gre sorry ale moze w ostatecznosci kupie co innego niz gofer

jeśli chcesz kupić dobre auto musisz być cierpliwy albo mieć szczęście.Powodzenia w szukaniu

Wajsik, mam na oku autko tylko nie wiem czy ktos mnie nie ubiegl nie bawem sie dowiem byle do czerwca

no to lepiej juz mk4 zakupic ceny od 16 sie zaczynaja.

jeśli nie chcesz się obawiać o rudą, to kup Audi w ocynku mechanika bardzo podobna

zbstw, tylko ze to bedzie chyba duza roznica cenowa a mnie narazie nie stac na lepszego rumaka

[ Dodano: Sob 24 Maj, 2008 ]
a tak poza tematem ile by kosztowal zakup VW Golfa IV lub Passat B5 w niemczech??