Witam. Cos dzieje mi sie z temp. silnika. Przy normalnej jezdzie czyli 50-60 temp. jest w normie czyli 90stopni, gdy juz jade dluzszy odcinek powiedzmy 90km/h to temp. rosnie do ok 93stopnie, przy 110km/h ma juz ok 95stopni. W momencie gdy zwolnie znowu do 60km/h to temperatura tez spada do normalnego poziomu. Dzis bylem u mechanika z tym i wymienil mi czujnik temperatury ale niestety nic to nie dalo wiec zalozyl stary. W nastepny czwartek jestem umowiony na wymiane termostatu. Moze ktos z Was mial cos podobnego? Jakies sugestie? Jeszcze powedzcie mi jaki moze byc koszt wymiany termostatu? W ABS trzeba chyba sciagac pompe od wspoagania?
Pozdrawiam.

Nie podejrzewałbym termostatu, przed wymianą najpierw bym go sprawdził, czy się otwiera.
Jednakże jeśli chcesz go wymienić (polecam termostaty firmy Wahler) wystarczy jak odkręcisz dolny króciec na pompie wody, ten na którym jest założony dolny wąż prowadzący do chłodnicy, pamiętaj również o wymianie oringu.

Sprawdziłbym na wszelki wypadek pompę wody w jakim jest stanie, czy nie ma poniszczonych łopatek. Bo jeśli auto się nie zagotowuje i nie wywala płynu zbiorniczkiem wyrównawczym, to tylko to przychodzi mi na myśl.

Nic z tych rzeczy, jeszcze nigdy sie nie zagotowalo, chodz dzis wziolem go i przelecialem nim tak ok 150km/h wiekszy kawalek i temp. miala juz blisko 100stopni...

u mnie pojawil sie ten sam problem, wymieniona zostala uszczelka pod glowica i problem z temperatura dalej nie zniknal. charakteryzuje sie takimi objawami jak u kolegi... pompa wodna nie cieknie przy wymianie paska ok 30 tys temu nie miala luzu ani nie wyla, termostat wymieniony

wg mnie nic strasznego sie nie dzieje.
95 st. to nadal optymalna temperatura przy której nie powinno sie nic dziać
wiekszość termowlaczników wentylatora zalacza sie przy 95 st

zostaw auto na wolnych obrotach i obserwuje temperature - sprawdz przy jakiej temperaturze zalacza sie wentylator, może byc tez taka sytuacja ze termostat nie otwiera sie do konca.......[/list]

ok 2 stp przed wl wentylatora, takze czesto gesto wystarczy ze zatrzymam sie na 5 min i juz chodzi na 1 biegu.....juz jeden wentylator wymienilem bo sie zatarl...tylko pompa wody chyba zostala do wymiany tak mysle

Witam
Ja juz myslalem ze mam po problemie bo jak samo sie popsulo to i tez samo sie naprawilo, niestety teraz znowu sie akcja zaczyna z temperatura. Tym razem grzeje sie jak stoje na swiatlach. Nawet stanie 5min w jakims malym koreczku rowna sie z temperatura 95-98stopni. Zaraz jak zaczynam jechac to spada do 88-90stopni. Ja teraz bede wymianial termostat i pompe Zobaczymy, moze to cos da

Przecież to normalne zjawisko. Przynajmniej jak dla mnie.

u mnie po wymianie chlodnicy sie uspokoilo

silnik musi miec temp pracy zachowana, dla mnie to norma ze grzeje sie pod 100 stopni, jesli po wlaczeniu wentylatora temp spadla po czym znow szybko wzrasta przy bardzo spokojnej jezdzie bez korkow i temp otoczenia do 20 stponi. moga byc 4 przyczyny: plyn chlodniczy, zuzyta pompa, to samo z chlodnica lub zalegajacy kamien w kanalach chlodniczych.
Poki sie nie przegrzewa dał bym z tym spokoj.

płyn petrygo nowy, chlodnice zmienilem, polepszylo sie. zastanawiam sie nad wymiana pompy albo czujnika bo chyba tylko to pozostaje

U mnie sie takie cos kiedys dzialo ale jak byly duze upaly, a czy normalne jest zeby po 5min stania na swiatlach w temp. 13stopni grzal sie do 98oC

Nie wydaje mi sie ze to normalne zeby grzalo sie do 100stopni jak wczesniej ktos pisal czujnik ktory wlacza wentylator zazwyczaj wlacza sie przy okolo 95stopniach A wg mnie dziwne sa dwie rzeczy Pierwsza to taka ze wentylator powinien sie wlaczyc przy nizszej temperaturze niz np 95-96 stopni ! a druga to taka ze roznica pomiedzy postojem a tym jak kolega jedzie jest jak sam napisal wczesniej 88 stopni jak jedzie i 98 jak stoi czyli 10 stopni a moze problemu trzeba szukac w innym miejscu !!

w innym miejscu? sugerujesz jakis czujnik czy pompe wodna??

Brawo Wygrales opla calibre A tak powaznie jak wczesniej pisalem mialem podobne objawy i co dziwne nie byly tu czujniki lub inne czesci tylko slaby styk przy liczniku i np jak naciskalem stop to wskazowka powoli rosla dlatego warto sprawdzic styki przy czujnikach i liczniku ! To nic nie kosztuje a moze pomoc Powodzenia