z tarczami i klockami to jest różnie, czasami jednemu siądą, drugiemu nie, ważne że jesteś zadowolony, tak samo jak ja z ATE



Dzięki kolego

Dywaniki Momo :-P :




No i wreście nowy silnik, po długich rozmyślaniach, wybór padł na ABFa (2.0 16v),pełen SWAP przeprowadził jeden z najlepszych speców silników VW w Polsce, Krzysiek(GTO) za co mu bardzo dziękuje

Kilka fotek gratów:





Oczywiście nie jest to seryjna jednostka bo zasnołbym ;-),tak więc jest:

-chip by GTO ;-) kręci się do 7300 obr.
-lekkie koło zamachowe
-przelotowy wydech (niedługo nowy ;-) )
-dolot ze stożekim K&N (narazie, będzie o wiele lepszy)
-.....?
-.....?? niedługo nowe bajery :-)

co do jazdy, kręci sie jak szalony, startuje od 2 tys jak rakieta, ale coś czuje że niedługo grubsze mody będą, czasu nie znam bo dopiero mam go jakieś 4h :mrgreen: , napewno jest o wiele wiele szybszy od 2E , jesli się nie myle jest to pierwsza w Polsce ibiza GTi z sercem z Cupry, do wszytskiego dochodzi niższa waga, za jakiś czas auto pojedzie na hamownie, wtedy będzie wiadomo ;-)

Niedługo będzie też oczyszczony silnik, jak wiadomo zawsze się zrobi pod maską troche syfu, więc wybaczcie :-)

widze mody postepuja w najlepsze walnij jutro konkretne foty czas popodziwiac

LCQ, widze ze na latwizne nie idziesz dzialaj dzialaj bo robi sie konkretnie

Czekalem na nowosci po tym jak burza powiedzial mi ze bedziesz mial abf'a Musisz mnie kiedys przewiesc

ładna IBI - mody na dobrym poziomie. Całość zgrana kozacko. Inne lusterka oraz felgi bym tu widział - ale to już w sumie czepianie się.

musze przemyśleć pierw co ma być jeszcze w tym roku i wtedy jakąś fajna sesje cykne



dzięki Fredi, masz racje nie poszedłem na łatwizne, mogłem zapodać np: VRke ale nie chciałem tego , jestem zadowolony w 100% testując go na A4 dzisiaj, pięknie sie wkreca jak na moje oczekiwania, ale to i tak za mało, niedługo nowe mody, narazie zbiłem z wagi ok 50 kg i chyba na tym zostanie, musze go zważyć i shamować, ale stosunek wagi do mocy jest całkiem całkiem, auto jest lżjesze od Cupry(ok 100 kg z moich przeliczeń) do tego skrócona skrzynia przez wielkość fel



powiedz Burzy żeby za dużo nie gadał bo mu dolotu nie zrobie :-P heh



Może jak skończysz 18 lat kto wie



Dzięki Kyfy, wiem pamiętam o lusterkach co do kół zobaczymy jak z kasą bo za dużo rzeczy naraz wyskakuje, dopiero co zapodane ATE PD i już prawie zesmażone ,jak tam 1,8T masz już K04?? ile PS?


Pozdro4Allllllll

Jest temat na forum o Golfiku , K04 już jest

ładnie ładnie, kiedy będzie 3**

P.S. Ile waży mk4 z tym silnikiem???

hehe



Ci dam wsiade w "S" i za 5min jestem u ciebie nawet nie

Puzniej napisze ci info tylko musze sie jeszcze czegs dowiedziec

No konkretna ibizka, napisz jakią ma moc.
Co do silnika to myślałem ze będzie bardziej niestandardowy Myślałem ze chociaż 2,8 z kompresorkiem

dzięki kolego, nienawidze VRki , dlatego że w ibizie ten silnik nie ma sensu, prowadzi się jakby ktoś krowe zamontował na masce a co do doładowania zobaczymy co wyjdzie w planach ale będzie grubo

brawo, swietny projekcik, nakrec jakis filmik zeby bylo wiadoo jak autko jeezdzi. przyznam ze lekko zazdroszcze nowego serducha!

dzięki że Ci sie podoba , nakręce, co do silnika, jest wyjątkowo zdrowy, kompletnie nie kopci, po tym jak stał ok 2 lat nawet dymu nie puścił :D:D tak mi powiedział GTO


Pozdro

[ Dodano: Czw 22 Maj, 2008 ]
zrobiłem dzisiaj pierwszą próbe, ibi bez zrobionego wydechu (za mała średnica) do tego ze zwężką wyciszającą która odbiera pare koni, bez dolotu właściwego( za krótki i stożek nie osłonięty łapiący gorące powietrze), na gorącym silniku po ostrej 50 km trasie i słabym paliwie pokazał taki wynik do 60 miles :



jak poprawie wszytsko to zrobie nową próbe :-)

no mucha nie siada. Miec takie serce pod macha.. o tak tak
kto wie może kiedyś i ja dojdę do tego poziomu.
Na pewno będę sie w ta stronę kierował
Czekam z niecierpliwością na wykres z rolek
Gratuluje LCQ Twojej Ibi kocur dobry

7,09 L na 100 czy do setki daje rade ta ibizka