Witam! interesuje mnie schemat instalacji komputera pokladowego w mk3, czy jest duzy problem z zalozeniem mfa? jakie elementy sa potrzebne do takiego modu. jak ktos ma fotki to mile widziane beda

potrzebujesz:
- zegarów z MFA
- manetki MFA
- wiązki MFA (czujniki, przewody itp)

i tak:
- czujnik tem. oleju wkrecic w podstawe filtra oleju zamiast zaslepki na imbus


- kable do czujnika temp. zewnetrznej wsuwki wpiac w skrzynke bezpiecznikow w kostki w pozycje G1/2 i G2/2 ta mala czerwona koncówke ( to robi za czujnik) na tym kablu wloz w otwor w ktory sie wkreca ucho do holowania oczywiscie wszystkie zlacza kabli zlutuji zaizoluj


- kabel do czujnka temp. oleju kolo filtra oleju bedzie wisiala luzna wsówka ktora trzeba zalozc na czujnik temp. oleju lecz ten kabel konczy sie w okraglej kostce wiazki silnika kolo aparatu zaplonowego i trzeba poprostu go przedluzyc tym kablem do skrzynki bezpiecznikow pozycja G2/1



- wiazka łaczaca manetke wycieraczek z funkcja sterowania MFA ze skrzynka bezpiecznkow zielona wtyczka pozycja V w skrzynce bezpiecznikow.



- wiazka laczaca licznik ze skrzynka bezpiecznikow. wypinasz stara wiazke ze skrzynki czyli niebieskie kostki U1 i U2 i rozlaczasz czarna kostke z 2 kablami od kontrolek kierunkow w liczniku i wpinasz wiazke odemnie. kabel opisany spalanie przeciagasz do kostki komputera w podszybiu i wpinasz wsuwke w miejsce 27 pinu ktory jest pusty musisz wyjac tylko taka gumeczke ktora ten otwor zaslepia


w zależności od komputera ta wtyczka może mieć tylko dwa rzędy kabli wtedy trza wpiąć tak jak na tym zdjęciu ten odłożony kabel:


tu więcej na te temat:
http://www.mapet-tuning.com/forum/viewt ... sc&start=0